中國民用航空華東地區管理局2025年度部門預算報告概述了其職責、機構設置及預算安排。主要職責包括應急協調、安全管理、行政執法、發展規劃等。預算總收入為24,771.11萬元，其中財政撥款占31.58%，其他收入占53.20%。支出重點為交通運輸（占比49.82%），主要用于民航安全監管。一般公共預算支出7,821.66萬元，較2024年增長4.82%。“三公”經費預算為238.51萬元，較上年減少17.42%。機關運行經費1,126.58萬元，與2024年持平。資產管理方面，現有車輛15輛及價值100萬元以上設備1臺（套），計劃新增車輛1輛。報告還強調對項目支出實施績效目標管理，確保資金使用效益，并附有相關績效目標表。

中國民用航空貴州安全監督管理局2025年度部門預算報告概述了其職能、機構設置及預算安排。主要職能包括民航企事業單位監督檢查、事故調查、運行和適航審定、機場與市場監督等。機構設有10個處辦。2025年總預算為1311.10萬元，其中財政撥款占比89.86%。支出重點為交通運輸（占比68.43%），主要用于民航安全監管。基本支出占94.20%，項目支出占5.80%。“三公”經費預算15.70萬元，較2024年減少15%。機關運行經費250萬元，同比增長3%。資產管理方面，擁有車輛4輛及價值100萬元以上設備1臺（套）。報告還對項目支出實施績效目標管理，確保資金使用效益。

中國民用航空云南安全監督管理局2025年度部門預算報告概述了其職能、機構設置及預算安排。主要職能包括民航企事業單位的監督檢查、事故調查、運行合格審定、適航審定、機場監督和市場監督等。機構設10個處、辦。2025年總預算為2515.99萬元，收入來源包括一般公共預算撥款1537.63萬元和上年結轉978.36萬元。支出主要用于交通運輸（占比69.42%）、公共安全、社會保障和就業、衛生健康及住房保障。基本支出2419.99萬元，項目支出96萬元。“三公”經費預算為28.70萬元，機關運行經費322萬元。資產管理方面，現有車輛4輛及價值100萬元以上設備1臺（套）。對項目支出實施績效目標管理，確保資金使用效益。

中國民用航空西南地區管理局機關服務中心2025年度部門預算報告概述了其后勤服務、資產管理等職能及內設機構。總預算為2559.00萬元，其中事業收入90.00萬元，其他收入2438.00萬元，支出主要用于交通運輸（2535.00萬元，占比99.1%）和住房保障（24.00萬元，占比0.9%）。2025年無財政撥款安排的支出，“三公”經費預算也為零。政府采購預算為480萬元，全部用于服務采購。現有車輛2輛，無新增車輛計劃。報告還對相關名詞進行了詳細解釋。

中國民用航空四川安全監督管理局2025年度部門預算報告概述了其職能、預算收支及管理情況。主要職能包括應急協調、規劃監管、事故調查、市場監督、運行合格審定、人員資格管理、機場監督和空管監督等。預算總額為2421.72萬元，其中一般公共預算撥款收入1498.60萬元，上年結轉923.12萬元。支出重點為交通運輸支出，占比75.47%，主要用于民航安全監管。基本支出2328.72萬元，項目支出93萬元。“三公”經費預算為31.20萬元，較2024年減少，主要用于公務用車和接待。機關運行經費297萬元，較2024年增加。現有車輛4輛及價值100萬元以上設備1臺（套）。報告還涉及績效目標管理和相關名詞解釋等內容。

中國民用航空西南地區管理局2025年度部門預算報告涵蓋了其職能、預算構成及支出情況。主要職能包括安全監督、適航審定、機場管理、空中交通管理和市場秩序維護等。預算總收入15,524.82萬元，來源為一般公共預算撥款、政府性基金撥款、其他收入及上年結轉。總支出12,024.82萬元，其中基本支出占83.61%，項目支出占16.39%。財政撥款主要用于交通運輸（占比62.15%）、社會保障和就業（占比18.61%）等領域。政府性基金預算支出1,245.00萬元，重點支持民航安全管理。“三公”經費預算239.23萬元，較2024年減少7.51%。機關運行經費780.80萬元，與上年持平。現有車輛13輛及價值100萬元以上設備5臺（套）。報告還涉及績效目標管理及附件內容。

中國民用航空麗江安全監督管理局2025年度部門預算報告概述了其基本職能、機構設置及預算安排。主要職能包括監督檢查、事故調查、審定與管理、市場監督等，內設7個處辦。2025年總預算為534.76萬元，收入來源為一般公共預算撥款和上年結轉，支出重點為交通運輸（占比66.94%），主要用于民航安全監管。基本支出496.76萬元，項目支出38萬元。“三公”經費預算11萬元，機關運行經費94萬元（較2024年增加18萬元）。資產包括2輛公務用車和1臺價值超百萬元設備。報告還涉及績效目標管理和相關名詞解釋。

中國民用航空重慶安全監督管理局2025年度部門預算報告概述其職責、機構設置及預算情況。主要職責包括應急協調、規劃監管、事故調查、市場與安全監督等，內設10個處室。2025年總預算為1761.67萬元，其中一般公共預算撥款1192.71萬元，上年結轉568.96萬元。支出重點為交通運輸（占比69.76%），主要用于民航安全監管。基本支出1682.67萬元，項目支出79.00萬元。“三公”經費預算35.70萬元，較2024年增加14.44萬元，主要用于公務用車購置。機關運行經費265.00萬元，計劃政府采購79.20萬元，并新增1輛應急保障用車。

國際航空運輸協會（IATA）發布的報告顯示，東盟地區航空市場存在顯著差異和發展不平衡。東盟由10個國家組成，總人口6.77億，未來十年航空客運量預計翻倍。印度尼西亞、泰國、越南、菲律賓和馬來西亞是主要增長動力，占2024年總客運量的90%，其中越南以121%的增長率成為最快增長市場，而印度尼西亞因運力限制僅增長7%。較小市場如柬埔寨、緬甸和文萊因經濟或政治因素出現負增長。報告指出，中產階級擴大和年輕人口增長將持續推動需求，但大市場與小市場間差距正在擴大。為實現包容性經濟增長，建議各國政府充分發揮航空運輸潛力。

海特高新2024年營收13.19億元，同比增長25.26%；歸母凈利潤7,088萬元，同比增長51.34%。航空工程與服務收入占比75%，同比增長31%；eVTOL模擬器等高端裝備批量交付，集成電路業務減虧。公司計劃2025年擴大eVTOL仿真、碳化硅芯片產能，推進重點項目擴產。

CAD2025-AJ21-03適航指令要求對中國商飛ARJ21-700飛機（MSN 105-109，111-164）的服務門加強接頭及角片進行更換和檢查。因疲勞試驗中發現服務門多處裂紋，可能影響結構完整性，中國商飛發布SB-A21-52-0041-R03服務通告，規定在飛機累計10000飛行循環前完成更改，并后續實施重復性檢查。已按R00至R02或生產線更改項目AMI-00512完成改裝的飛機可豁免更換。允許等效替代方法，但需適航審定部門批準并通知主管監察員。指令于2025年5月9日生效。

CAD2025-A320-12是中國民用航空局發布的適航指令，針對空客A320系列飛機貨艙壁隔框24A垂直構件的檢查要求。該指令根據CCAR-39頒發，具有強制性，適用范圍與EASA AD 2025-0083一致。主要內容包括對相關構件進行重復性詳細檢查（DET），并依據結果采取糾正措施，以保障飛行安全。措施和符合性時間按照EASA AD 2025-0083規定執行。允許采用等效替代方法或調整完成時間，但需獲得適航審定部門批準，并通知主管監察員。指令于2025年4月24日頒發，2025年4月28日生效。

CAD2025-B787-02是中國民用航空局發布的適航指令，針對波音B787系列飛機水平安定面樞軸接頭的不安全狀態。由于水平安定面樞軸銷鎖環可能未正確對齊，導致外側樞軸銷墊片無法與樞軸軸承和外側墊圈齊平貼合，可能降低橫向承載能力，甚至引發樞軸銷固定部件脫落，造成水平安定面丟失，影響飛行安全。指令要求依據FAA AD 2025-06-10的規定進行檢查和必要更換，確保飛行安全。允許采用等效替代方法，但需獲得適航審定部門批準，并通知相關監察員。指令于2025年4月24日頒發，2025年5月2日生效。

中國民用航空局發布的適航指令CAD2023-MULT-56R3，針對空客A320系列飛機上安裝的PW1100G-JM系列發動機的LP35滑油管接頭組件問題，要求進行檢查、更換和改裝。適用范圍為中國境內注冊的相關機型。指令指出，多起滑油泄漏事件導致空中停車，主要原因為LP35管路接頭預緊力損失。措施包括：自2023年10月4日起1000飛行小時內或發動機首次進廠時完成初次檢查和更換；此后每1000飛行循環或每次進廠時進行重復性檢查；可按服務通告72-00-0236完成改裝以替代重復檢查。等效替代方法需經適航審定部門批準。指令于2025年4月25日生效，頒發日期為2025年4月23日。