中國民用航空局機(jī)關(guān)服務(wù)局本級(jí)2025年部門預(yù)算報(bào)告概述了單位職責(zé)、機(jī)構(gòu)設(shè)置及收支預(yù)算情況。該局主要負(fù)責(zé)民航局機(jī)關(guān)的后勤服務(wù)與事務(wù)管理，內(nèi)設(shè)8個(gè)部門。2025年收入總計(jì)9,934.84萬元，其中一般公共預(yù)算撥款收入1,168.77萬元，其他收入7,714.16萬元；支出總計(jì)相同，基本支出占比83.58%。財(cái)政撥款收支總預(yù)算為1,311.62萬元，主要用于社會(huì)保障和就業(yè)、交通運(yùn)輸及住房保障支出。報(bào)告還列明政府采購預(yù)算692.98萬元，無政府性基金與國有資本經(jīng)營預(yù)算，“三公”經(jīng)費(fèi)支出亦為零。此外，詳細(xì)說明了房屋修繕與服務(wù)平臺(tái)開發(fā)兩個(gè)項(xiàng)目的績效目標(biāo)。

中國民用航空局基建維修中心發(fā)布了其2025年部門預(yù)算文件，名為《中國民用航空局基建維修中心部門預(yù)算（2025年）.pdf》。該預(yù)算文件詳細(xì)規(guī)劃了基建維修中心在2025年的財(cái)政安排，涵蓋基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、維修項(xiàng)目資金分配及管理費(fèi)用等方面的內(nèi)容。通過此預(yù)算，可以了解民航局在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和維護(hù)方面的重點(diǎn)方向和資金投入計(jì)劃，體現(xiàn)了對民航設(shè)施安全與高效運(yùn)行的重視。文件以附件形式提供，便于公眾查閱和下載。

中國民用航空適航審定中心2025年部門預(yù)算報(bào)告概述了其職責(zé)、機(jī)構(gòu)設(shè)置、收支預(yù)算及績效目標(biāo)。中心負(fù)責(zé)飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等型號(hào)合格審定及相關(guān)管理工作，內(nèi)設(shè)9個(gè)正處級(jí)機(jī)構(gòu)。收入總計(jì)9,122.33萬元，包括財(cái)政撥款、事業(yè)收入及其他收入，支出主要用于社會(huì)保障、交通運(yùn)輸和住房保障。財(cái)政撥款收入2,780.60萬元，重點(diǎn)支持交通運(yùn)輸和社會(huì)保障。2025年主要任務(wù)包括推進(jìn)型號(hào)審查、提升安全保障能力及科技創(chuàng)新能力建設(shè)。項(xiàng)目支出1,605.70萬元全面實(shí)施績效目標(biāo)管理，涵蓋飛標(biāo)適航、民航發(fā)展基金及能力提升項(xiàng)目。此外，政府采購預(yù)算總額為1,049.29萬元，無自有辦公用房和車輛。

中國民用航空江西航空器適航審定中心2025年預(yù)算報(bào)告概述：該中心負(fù)責(zé)江西省內(nèi)航空器的適航審定及相關(guān)管理工作，設(shè)有6個(gè)內(nèi)設(shè)處室。2025年收支總預(yù)算為212.16萬元，其中政府性基金預(yù)算撥款收入占比82.48%。財(cái)政撥款支出主要用于民航安全項(xiàng)目，重點(diǎn)保障安全管理體系建設(shè)和技術(shù)應(yīng)用推廣。預(yù)算績效目標(biāo)包括完成民用飛機(jī)防除冰系統(tǒng)、直升機(jī)適航技術(shù)等研究課題，以及開展無人駕駛航空器適航政策和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究，確保成本控制、產(chǎn)出質(zhì)量和滿意度達(dá)標(biāo)。無政府采購計(jì)劃及新增高價(jià)值設(shè)備安排。

成都盛幫密封件股份有限公司2025年第一季度報(bào)告顯示，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.07億元，同比增長20.56%；歸母凈利潤2,486萬元，同比增長30.24%。經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金流凈流入1,349萬元，較去年同期轉(zhuǎn)正。貨幣資金減少49.86%，因購買理財(cái)產(chǎn)品；投資收益下降61.57%至922萬元。實(shí)際控制人持股58.42%，限售期至2026年1月6日。

無錫航亞科技2025年第一季度報(bào)告顯示，公司實(shí)現(xiàn)營收1.74億元，同比增長8.4%；歸母凈利潤3,067萬元，同比下降3.1%，剔除股份支付費(fèi)用后為3,653萬元。經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金流凈流入6,073萬元，同比大增170%，主因貨款回籠加快。研發(fā)費(fèi)用達(dá)1,407萬元，占營收8.1%，同比提升28.8%。期內(nèi)資本開支下降60%，籌資活動(dòng)現(xiàn)金用于償還債務(wù)及補(bǔ)充流動(dòng)資金。

上海吉祥航空2024年年度報(bào)告顯示，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入22,094,960,780.40元，同比增長9.95%；凈利潤914,284,351.93元，同比增長17.52%?？傎Y產(chǎn)達(dá)47,806,111,825.78元，同比增長5.62%。報(bào)告期內(nèi)，公司優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，新增多條國內(nèi)外航線，機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)127架，平均機(jī)齡7.28年。未來戰(zhàn)略聚焦國際化、科技化、生態(tài)化發(fā)展，推動(dòng)綠色航空與可持續(xù)運(yùn)營。公司面臨航空安全、政策變化等風(fēng)險(xiǎn)，通過完善管理體系和優(yōu)化運(yùn)營應(yīng)對。此外，公司實(shí)施股份回購計(jì)劃，派發(fā)現(xiàn)金紅利，全年分紅總額占凈利潤45.33%，并在環(huán)保和社會(huì)責(zé)任方面投入資金。中審眾環(huán)會(huì)計(jì)師事務(wù)所出具標(biāo)準(zhǔn)無保留意見審計(jì)報(bào)告。

《中國民用航空適航審定中心西安航空器審定分中心2025年部門預(yù)算公開》文件概述了該分中心2025年的收支預(yù)算安排、資金來源及支出方向。西安審定分中心負(fù)責(zé)運(yùn)輸類渦槳飛機(jī)型號(hào)合格審定及相關(guān)審查工作，包括國產(chǎn)飛機(jī)補(bǔ)充審定和進(jìn)口機(jī)載設(shè)備認(rèn)可審查，同時(shí)開展適航標(biāo)準(zhǔn)研究與制定。2025年收入總計(jì)155.17萬元，其中一般公共預(yù)算撥款103.67萬元，其他收入30.50萬元；支出總計(jì)155.17萬元，全部用于交通運(yùn)輸支出。預(yù)算分為基本支出119.00萬元和項(xiàng)目支出36.17萬元，項(xiàng)目支出實(shí)施績效目標(biāo)管理，涉及型號(hào)合格審定和進(jìn)口產(chǎn)品型號(hào)認(rèn)可審定等任務(wù)。

《中國民用航空沈陽航空器適航審定中心部門預(yù)算（2025年）》詳細(xì)列出了該中心2025年的預(yù)算安排，涵蓋收支情況、資金來源及支出方向。收入總計(jì)1,850.36萬元，主要來源于一般公共預(yù)算撥款、政府性基金預(yù)算撥款及其他收入等。支出總計(jì)1,850.36萬元，主要用于交通運(yùn)輸支出和社會(huì)保障。財(cái)政撥款收支總預(yù)算為893.87萬元，重點(diǎn)支持適航審定相關(guān)工作?？冃繕?biāo)包括飛標(biāo)適航項(xiàng)目和安全保障能力提升專項(xiàng)，涉及航空器型號(hào)審查、適航標(biāo)準(zhǔn)研究及技術(shù)方案審核等。此外，政府采購預(yù)算總額為17.70萬元，無車輛及單位價(jià)值100萬元以上設(shè)備，“三公”經(jīng)費(fèi)預(yù)算為2.00萬元。

截至2024年底，中國民用航空局頒發(fā)的有效駕駛員執(zhí)照總數(shù)為89230本，同比增長3.65%。其中，航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照29995本，商用駕駛員執(zhí)照50754本。報(bào)告顯示，民航駕駛員隊(duì)伍持續(xù)壯大，年齡結(jié)構(gòu)趨于年輕化，女性駕駛員數(shù)量穩(wěn)步增長。運(yùn)輸航空公司機(jī)長和副駕駛數(shù)量保持增長，保障了人力資源需求。境內(nèi)141部駕駛員學(xué)校訓(xùn)練容量和質(zhì)量提升，執(zhí)照考試通過率穩(wěn)定，確保了飛行人才的專業(yè)素養(yǎng)。

中國民用航空局發(fā)布適航指令（CAD2025-B737-05），針對波音737-800客改貨飛機(jī)，調(diào)整首次超聲波檢查的符合性時(shí)間。該指令基于FAA AD 2025-05-16（修正案號(hào)39-22988），適用于所有相關(guān)飛機(jī)，并要求按照FAA文件中段落(f)、(g)、(i)的規(guī)定執(zhí)行措施。指令允許采取等效替代方法或調(diào)整完成時(shí)間，但需獲得適航審定部門批準(zhǔn)并通知主管監(jiān)察員。生效日期為2025年4月22日，旨在確保飛行安全并滿足《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）要求。

中國民航局發(fā)布適航指令（CAD2025-A320-11R1），適用于空客A318、A319、A320、A321系列飛機(jī)，與EASA AD 2025-0078適用范圍一致。指令指出，冷擠壓制造過程存在偏差，可能降低受影響區(qū)域的疲勞壽命并引發(fā)裂紋，威脅飛機(jī)結(jié)構(gòu)完整性。為此，需依據(jù)空客服務(wù)通告進(jìn)行重復(fù)性檢查，并根據(jù)結(jié)果采取糾正措施。合規(guī)時(shí)間和措施參照EASA AD 2025-0078要求執(zhí)行。允許采用等效替代方法或調(diào)整完成時(shí)間，但需獲得適航審定部門批準(zhǔn)并通知相關(guān)監(jiān)察員。指令于2025年4月23日生效，頒發(fā)日期為2025年4月21日。

中國民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-B777-02，適用于波音B777系列飛機(jī)，與FAA AD 2025-06-12適用范圍一致。指令要求安裝新的自動(dòng)駕駛飛行指引計(jì)算機(jī)操作程序軟件并進(jìn)行配置檢查，以保障飛行安全。措施和符合性時(shí)間需按FAA AD 2025-06-12規(guī)定執(zhí)行。允許采用等效替代方法或調(diào)整完成時(shí)間，但須獲得適航審定部門批準(zhǔn)，并通知相關(guān)監(jiān)察員。指令于2025年5月2日生效，頒發(fā)日期為2025年4月21日。

中國民用航空局發(fā)布了適航指令CAD2025-B777-03，適用于波音B777系列飛機(jī)，參考FAA AD 2025-05-10（修正案號(hào)39-22982）。該指令旨在修訂適航限制與審定維修要求以確保飛行安全，替代CAD2012-B777-02（修正案號(hào)39-7272）。主要措施包括執(zhí)行FAA AD 2025-05-10中(f)至(j)段內(nèi)容，已批準(zhǔn)的AMOC可作為等效替代方法。若采取其他等效替代或調(diào)整完成時(shí)間，需獲得適航審定部門批準(zhǔn)并通知主管監(jiān)察員。指令于2025年5月13日生效，頒發(fā)日期為2025年4月21日，聯(lián)系人為朱寧文。