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X9 Plus G2L一體化動力系統全新發布,實現更高效智能的無人機飛行

2026年1月2日,廣東好盈科技推出X9 Plus G2L一體化動力系統。該系統單軸額定拉力12 - 14kg,最大拉力28kg,配MFP43x14槳葉,效率提升12%。防護等級達IPX6,適配惡劣環境。新增遙控器、手機APP藍牙調參方式,設平原和高原模式,優化黑匣子存儲邏輯,新增PWM + CAN雙油門控制方案,兼容多款主流飛控系統,集成完善保護機制。

2026年01年02日
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大型無人機青藏高原增雨雪試驗成果顯著

中國氣象局人工影響天氣中心在青藏高原開展的大型無人機增雨雪試驗取得階段性成果。自2023年首飛以來,累計作業33架次、超106小時,填補了高原飛機人工影響天氣作業空白。試驗驗證了國產無人機在海拔5000米以上空域實施作業的可行性,并建立相關業務流程與平臺。2024年起進入常態化業務階段,“一江兩河”流域植被指數顯著提升。未來將推進高原生態保護與應對氣候變化等工作。

2026年01年02日
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中國以天繪七號和實踐二十九號技術試驗任務收官創紀錄的軌道發射年

2025年,中國完成92次軌道發射,創國家新紀錄,為全球超320次發射做貢獻。酒泉發射長征四號乙搭載天繪七號衛星,文昌發射長征七號甲搭載實踐二十九號A和B衛星。較2024年68次顯著增長,僅兩次失敗。增長動力包括星座部署、發射場擴建等。關鍵技術有朱雀三號等嘗試回收(失敗)、三款新型火箭首飛、載人登月進展。酒泉發射33次,文昌/海南21次,降低舊型火箭依賴。展示中國太空能力加速發展及戰略回應星鏈等,成全球航天主要力量。

2026年01年02日
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GDIT榮獲AWS年度全球防務咨詢合作伙伴稱號

2026年1月2日,通用動力信息技術公司(GDIT)宣布榮獲2025年度AWS全球合作伙伴獎中的“年度全球防務咨詢合作伙伴”稱號。GDIT與AWS合作開發戰術邊緣人工智能解決方案,包括國防作戰網格加速器(DOGMA),用于支持美國防空系統。DOGMA在軍事演習中顯著縮短決策時間,從30分鐘減至3秒,并提供實時空中威脅可見性。這是GDIT獲得的第四個AWS合作伙伴獎項。

2026年01年02日
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霍尼韋爾將于1月29日的投資者電話會議上發布第四季度財務業績并公布2026年展望

霍尼韋爾 (NASDAQ: HON) 將于2026年1月29日開盤前發布第四季度財務業績及2026年展望,并于美國東部時間上午8:30舉行電話會議。實時音頻網絡直播可通過http://www.honeywell.com/investor收聽,相關材料會提前發布,回放提供30天。

2026年01年02日
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美國‘人造衛星時刻’:高超音速與太空軍事化戰略全面提速

2025年,五角大樓投入69億美元研發高超音速武器,推動市場規模達84.6億美元。Starfighters Space利用F-104機隊提供靈活太空發射服務,目標成本每公斤15,000美元。AST SpaceMobile于2025年12月23日發射BlueBird 6衛星,計劃2026年底前再發射45至60顆衛星擴展全球網絡。Rocket Lab完成年度第21次發射,成功部署日本iQPS衛星,鞏固其小型發射服務領先地位。L3Harris將生產60臺Zeus高超音速發動機,年產量提升50%,以應對戰略競爭對手威脅。

2026年01年02日
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巴航工業認為E2系列飛機在馬來西亞市場機隊戰略調整中具有重要適配性

巴西航空工業公司視馬來西亞為E2系列飛機潛力市場,因當地航空公司面臨運力短缺和航班時刻限制,需重新評估機隊戰略。目前馬來西亞無航空公司運營或訂購E2系列飛機,原計劃引入的協議因財務問題推遲至2029-2030年。交付周期和二手供應問題成討論重點。此合作意向符合東南亞地區對支線噴氣式飛機需求增長的趨勢。

2026年01年02日
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巴西批準美國聯合航空公司對Azul航空1億美元的少數股權投資

巴西反壟斷機構CADE批準美聯航增持Azul航空股權。美聯航將投資約1億美元,將其經濟權益從2.02%增至8%。此交易與Azul航空破產重組相關,旨在通過增資減少債務并增強流動性。增資包括6.5億美元公開發行及戰略伙伴配售。

2026年01年02日
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泰航接收首架A321neo,預計將于1月底投入運營

泰國國際航空12月25日接收首架空客A321neo飛機,為與AerCap租賃協議中的首架。該機型將執飛亞洲區域航線,計劃1月22日投入曼谷至新加坡航線運營,采用兩艙布局,可容納175名乘客。公司共訂購32架該機型,旨在強化機隊與網絡戰略。

2026年01年02日
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隨著認證工作的推進,SJ-100加長方案再次浮出水面

俄羅斯聯合飛機公司計劃推出SJ-100加長版,命名為SJ-Next,為120座機型,最大起飛重量58噸,配備PD-8發動機,航程3600公里。該項目基于進口替代平臺,預計5到6年內開發完成,可與SJ-100并行生產。此計劃重新審視超級噴氣機系列概念,SJ-100項目經驗為其奠定基礎。

2026年01年02日
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