如何在航空航天窗口期制定高質量戰略？

隨著國產大飛機C919進入批量生產，低空經濟和商業航天等新興領域崛起，以及國際民用航空市場的產量回升，為我國的航空航天企業提供了前所未有的機會。然而，客戶的降價需求、人工智能引發的技術革命、新入局者帶來的競合格局的變化、全球供應鏈的不確定性等，也讓行業的未來充滿了挑戰，要求企業在戰略制定上更加精準與前瞻。

2024年12年09日

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航空航天制造業企業需要取得的認證

航空航天制造業企業作為技術與資本密集型產業的典范，其行業特性導致了認證需求的廣泛與關鍵。航空航天行業的認證繁多且每一項都極為重要。這些企業產品涉及高精尖技術，從研發到生產、測試，各環節均需嚴格規范與標準。為證明合規性與可靠性，企業在質量體系、特種工藝及產品層面需獲權威認證，這既是對技術與管理水平的認可，也是對客戶和社會的質量與安全承諾。同時，國際市場嚴格的進口政策要求產品必須通過特定認證才能入市，這既考驗產品質量，也檢驗企業國際競爭力。因此，認證對航空航天企業而言，不僅是實力象征，更是質量與安全的保障，對推動行業持續健康發展至關重要。

2024年12年04日

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關注 | 近期低空經濟整機領域的政府部門采購情況分析

2024年12月3日，作為“經度”系統的系列分析之一，航空產業網團隊發布了近期低空經濟整機領域的政府部門采購情況分析，共包含采購事件近170起，總金額超6千萬。數據信息均來自航空產業網自研專業數據庫，歡迎聯系！

2024年12年03日

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關注 | 近期飛機整機相關高價值項目動態

根據航空產業網最新上線的“經度”系統航空航天項目動態庫顯示，近期有整機相關項目近70個。

2024年11年25日

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低空經濟高價值項目最新動態 | 江蘇省數量最多

2024年10月，航空產業網的“經度”系統顯示，低空相關項目近100個，主要分布在江蘇省（14個）、山東省（10個）、廣東省、陜西省和湖北省（各9個）。項目類別以基礎設施類為主，占37%，其次是整機制造類（15%）和配套設施類（9%）。無人機反制項目逐漸增多，如吉林省某公司的光電反制系統和湖北省某公司的低空激光反無系統。重點項目建設包括： 1. 江蘇省某公司計劃投資2.1億元，建設年產600架高端智能無人機及20000枚機載應急救援彈的項目。 2. 廣東省某公司投資6.2億元，建設智能防務裝備與低空航空器產業基地，建成后年產值約7億元。 3. 陜西省某公司投資3.8億元，建設低空飛行裝備智能制造基地，總建筑面積約35518.2平方米。 4. 湖北省某公司投資24億元，建設華中智能飛行器產業基地及配套基礎設施。 5. 浙江省某公司投資2.5億元，建設無人機智能裝備研發生產基地，年產150套擠出機、3350套螺桿機筒、500臺無人機和1萬片螺旋槳葉片。

2024年11年18日

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關注 | 三季度航空材料高價值項目動態

根據航空產業網最新上線的“經度”系統航空航天項目動態庫顯示，三季度中有航空材料相關項目近90個。

2024年11年13日

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特別匯總 | 航空產業各細分領域企業分布情況

航空產業網發布了2024版多個航空航天領域的分布圖和全景圖，涵蓋民用大飛機、無人機/eVTOL、航空結構件、航空發動機、航空電子等多個細分領域。報告詳細統計了各領域的供應商、制造企業和相關服務企業，包括企業數量、地域分布和所有制結構。其中，民用大飛機產業鏈供應商超過250家，無人機/eVTOL制造企業超過250家，航空結構件企業260余家，航空發動機產業鏈企業近300家，航空電子企業200余家，航空材料企業400余家，航空復合材料企業150余家，航空制造設備與工具企業340余家，航空試驗測試企業100余家。此外，還發布了航空航天產業上市企業分布圖，收錄了約300家上市公司。報告還特別介紹了大飛機產業鏈和低空產業鏈的龍頭企業全景圖，涵蓋全球大飛機產業鏈的主要企業和低空經濟領域的核心企業。這些分布圖和全景圖在業內產生了熱烈反響，歡迎聯系航空產業網申請贈閱與采購。

2024年11年12日

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分析 | 第十五屆中國國際航空航天博覽會參展商數據概覽

根據珠海航展官方發布的參展商企業名錄，及航空產業網的專業分析，2024年11月11日，航空產業網發布《第十五屆中國國際航空航天博覽會參展商數據概覽》，系統介紹了近800余家參展商的國別、所屬細分產業、企業所有制與中國參展商地理分布情況。

2024年11年11日

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關注 | 全球主要航展概況

航空產業網也將參加本次航展，參展時間為11月12日至14日。我們的展臺位于12號館，H12S30。歡迎各位行業同仁蒞臨參觀，與我們交流！

2024年11年05日

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關注 | 三季度商業航天高價值項目動態

根據航空產業網最新上線的“經度”系統——航空航天項目動態庫顯示，三季度中有商業航天項目近80個。

2024年10年30日

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