安徽佳力奇先進復合材料科技股份公司專注于航空復材零部件的研發、生產、銷售及相關服務。公司核心產品為飛機復材零部件以及導彈復材零部件，同時公司利用航空復材零部件領域的研安徽佳力奇先進復合材料科技股份公司 招股說明書（申報稿）1-1-22發和制造能力，開展相關制造及技術服務。公司致力于為客戶提供高性價比

西班牙投資促進局是西班牙對外貿易發展和投資局的執行機構，屬于西班牙工業,，貿易和旅游部。

光韻達:2022年三季度報告

20世紀50年代，上海無線電電子研究所曾有過3處辦公地點。這3處辦公地點反映了上海無線電電子研究所發展的軌跡。

2021 年，集團公司營業總收入 5190.4億元，利潤總額 216.3 億元，凈利潤 169.3 億元，經濟增加值（EVA）114.4 億元。員工總數 38.6 萬人。

光韻達:2022年半年度報告

現代戰斗機的航空電子系統是航空電子技術經歷了半個多世紀的漫長演變和不斷進步的結果。

【摘要】為滿足未來無人機（unmanned aerial vehicle，UAV）的高空、長航時、強機動性、功能性、經濟性等各種高性能需求，先進復合材料在國內外無人機上的應用愈加廣泛；但我國無人機研制中采用復合材料的比例和技術水平較國外尚存在一定差距，復合材料制件成本是制約其應用的主要因素之一。本文

國防軍工，碳化硅產業蓬勃發展，國內具備較大工業化空間 ； SiC/SiC 耐熱性能優異，將替代高溫合金在航空發動機上的應用；SiC 纖維通過電磁改性手段，發展成為最重要的高溫吸波材料之一；SiC 材料具備小的中子吸收截面，適用于核反應堆領域。

作為高附加值產品產業，航空航天工業一直對先進制造技術開發和采用具有強大推動力。隨著航空業對節能減排、輕量化、可靠性和舒適性的要求越來越高，飛機制造需要越來越多的高性能材料和新設計。傳統的制造工藝已經達到了滿足要求的極限。

2022年7月1日晚，中國三大航空集團分別宣布當天與空客公司簽訂協議，合計向空客公司購買292架A320NEO系列飛機，總價折合人民幣逾2400億元。

英國航空航天技術研究院（ATI）在“零碳飛行”（FlyZero）項目研究成果中，給出了氫能航空可行性報告和13個技術領域的發展路線圖，包括氫燃料渦輪發動機及推進器、氫燃料電池、電推進系統、熱管理、低溫氫燃料系統和儲存、空氣動力學結構等6項關鍵技術，以及飛機系統、機場/航線/空域、材料、全生命周期影響、可持續客艙設計、加速設計與驗證、制造等7項交叉技術。

FlyZero 由航空航天技術研究所牽頭，并得到英國政府的支持，于 2021 年初開始作為一項深入研究項目，調查零碳排放商業飛行。 這項獨立研究匯集了來自英國各地的專家，以評估設計挑戰、制造需求、運營要求和市場機會。本報告是 FlyZero 一系列成果的一部分，將有助于塑造全球航空的未來，旨在讓英國在未來幾年站在設計、制造、技術和技能方面可持續飛行的最前沿。

馬賽克戰是一種作戰理論：用出乎敵人意料的大和不對稱的武器和平臺與敵人作戰，這些武器和平臺來自不同的等級、大小和類型，每一種戰斗方式都與馬賽克中的瓷磚一樣不同——與敵人的類似武器和平臺正面交鋒相比具有壓倒性優勢。