航空航天工業(yè)協(xié)會 (AIA) 今天發(fā)布了兩份新文件，提供了加強航空航天和國防全球供應鏈以及確保美國獲得該行業(yè)所依賴的關鍵礦產(chǎn)的建議：它的第一個——全球 供應鏈議程 和新 白皮書 提供了對航空航天和國防工業(yè)至關重要的關鍵礦物的綜合清單，以及確保該供應鏈安全的具體

6月14日，波音公司發(fā)布了2023年《可持續(xù)發(fā)展報告》，介紹了自身在節(jié)能減排方面取得的成就，并分享了公司針對可持續(xù)航空航天未來的愿景和踐行路徑。

通過分析通用飛機航空電子系統(tǒng)的典型需求，包括功能需求、安全性需求、適航需求、經(jīng)濟性與維護保障需求等，分高、中、低三類分別討論了國外代表性的通用飛機航電系統(tǒng)架構的主要特點，揭示了通用飛機航電系統(tǒng)架構設計的一般規(guī)律。

JADC發(fā)布商用飛機市場預測２０２３－２０４２

《中國傳感器（技術、產(chǎn)業(yè)）發(fā)展藍皮書》由傳感器行業(yè)資深專家、在傳感器行業(yè)耕耘半個世紀、沈陽儀表科學研究院原院長、教授級高工徐開先解讀。

國際航空運輸協(xié)會公布一系列路線圖，旨在逐步詳解航空業(yè)2050 年實現(xiàn)凈零碳排放的關鍵行動和依存度。路線圖涉及飛機技術、能源基礎設施、運營、財務和面向凈零碳排放的政策考慮

2023 年 6 月 2 日，湖南航天環(huán)宇通信科技股份有限公司（以下簡稱“航天環(huán)宇”，股票代碼：688523）在上海證券交易所科創(chuàng)板敲鐘上市!

今天，通用航空制造商協(xié)會 (GAMA) 發(fā)布了 2023 年第一季度通用航空飛機出貨量和賬單報告。與 2022 年同期相比，飛機制造業(yè) 2023 年前三個月的業(yè)績表明，大多數(shù)飛機細分市場的飛機單位交付量都在增加，而飛機的飛機出貨量總值略低，但直升機的總值有所增加。

為加快中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果應用推廣，促進科技成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力轉化，國資委科創(chuàng)局組織開展科技創(chuàng)新成果征集遴選工作。經(jīng)企業(yè)報送與專家評審，編制《中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果推薦目錄（2022年版）》，形成產(chǎn)品手冊予以公開發(fā)布

為加快實施新材料領軍企業(yè)培育工程，根據(jù)《山東省新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃（2018-2022年）》《關于組織開展2022年度山東省新材料領軍企業(yè)申報工作的通知》（魯工信新材〔2022〕269號）要求，經(jīng)企業(yè)申報、各市推薦、專家評審和網(wǎng)上公示，確定了《2022年度山東省新材料領軍企業(yè)培育庫入庫名單》和《2022年度山東省新材料領軍企業(yè)50強名單》，現(xiàn)予以公布

數(shù)據(jù)作為新型生產(chǎn)要素，是民航行業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化的基礎。為充分發(fā)揮數(shù)據(jù)價值，完善行業(yè)數(shù)據(jù)治理體系，提升行業(yè)數(shù)據(jù)治理能力，民航局提出了行業(yè)數(shù)據(jù)治理頂層框架。“智慧民航數(shù)據(jù)治理”是指以民航行業(yè)數(shù)據(jù)為主要對象，以最大限度實現(xiàn)數(shù)據(jù)價值為目標，在確保數(shù)據(jù)安全的前提下，通過多方主體共建、共治、共享的方式，

5月10日，中國民航局發(fā)布了2022 年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報（見附件），要點如下：2022年，全行業(yè)新增485架航空器國籍登記。其中，新注冊運輸航空器166架，通用航空器319架。2022年，民航適航審定部門共頒發(fā)136份設計批準類證件，21份生產(chǎn)批準類證件，207份航油航化批準證件。運輸航空運輸航

5月10日，民航局發(fā)布《2022年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》

美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）發(fā)布2023-2043航空航天預測