中國(guó)啟動(dòng)衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)商用試驗(yàn) 低空經(jīng)濟(jì)與商業(yè)航天迎新機(jī)遇

11月22日，工業(yè)和信息化部在武漢舉行的2025中國(guó)5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上宣布啟動(dòng)為期兩年的衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)商用試驗(yàn)。此舉旨在豐富衛(wèi)星通信市場(chǎng)供給，激發(fā)經(jīng)營(yíng)主體活力，并建立安全監(jiān)管體系。此前8月發(fā)布的政策提出到2030年發(fā)展超千萬(wàn)衛(wèi)星通信用戶的目標(biāo)。試驗(yàn)將支持企業(yè)依法開展相關(guān)業(yè)務(wù)，推動(dòng)天地一體化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展。

2025年11年22日

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2025低空經(jīng)濟(jì)安全監(jiān)管及保障交流會(huì)舉行

11月21日，2025低空經(jīng)濟(jì)安全監(jiān)管及保障交流會(huì)在長(zhǎng)沙舉辦，300余名院士專家、政企代表參會(huì)。會(huì)議聚焦低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的安全挑戰(zhàn)與監(jiān)管對(duì)策，通過多種形式形成多項(xiàng)行業(yè)共識(shí)，為安全監(jiān)管政策制定及體系建設(shè)提供參考，推動(dòng)建立適應(yīng)發(fā)展的治理新路徑。

2025年11年22日

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青島市交通科學(xué)研究院獲得青島市“數(shù)字航海”低空信息技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用大賽二、三等獎(jiǎng)

2025年11月15日，青島市“數(shù)字航海”低空信息技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用大賽在山東科技大學(xué)（青島校區(qū)）舉辦。設(shè)計(jì)院公司與星通公司分別獲創(chuàng)新創(chuàng)意賽道二等獎(jiǎng)和創(chuàng)新應(yīng)用賽道三等獎(jiǎng)。兩公司推出“海洋低空低軌衛(wèi)星高精度定位及融合通信裝備”與“海洋視頻傳輸終端”項(xiàng)目，前者助力海洋經(jīng)濟(jì)與安全治理，后者提升帶寬利用率、降低通信成本，應(yīng)用于海上運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。

2025年11年22日

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峰飛航空發(fā)布“?？找惑w低空經(jīng)濟(jì)解決方案”

11月22日，峰飛航空科技在昆山發(fā)布全球首個(gè)“?？找惑w低空經(jīng)濟(jì)解決方案”，包括“零碳水上機(jī)場(chǎng)”和“eVTOL航空器”，可快速部署于水域，實(shí)現(xiàn)低碳排放與智能協(xié)同。7月交付首架“三證齊全”噸級(jí)eVTOL“凱瑞鷗”，10月獲阿聯(lián)酋50架訂單，載貨機(jī)型年底交付，標(biāo)志中國(guó)eVTOL進(jìn)入高端國(guó)際市場(chǎng)。

2025年11年22日

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空中出租車“認(rèn)證旅游”引發(fā)業(yè)界批評(píng)

美國(guó)電動(dòng)飛機(jī)開發(fā)商Archer和Joby因FAA認(rèn)證延遲，轉(zhuǎn)向阿聯(lián)酋尋求空中出租車運(yùn)營(yíng)審批，并計(jì)劃在迪拜和阿布扎比開展商業(yè)飛行。Vertical Aerospace主席批評(píng)此“認(rèn)證旅游”策略，警告可能引發(fā)行業(yè)危機(jī)。FAA正推進(jìn)eVTOL認(rèn)證規(guī)則制定，但多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)仍不確定。

2025年11年22日

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匈牙利接收了巴西航空工業(yè)公司交付的第二架C-390運(yùn)輸機(jī)，完成了C-390機(jī)隊(duì)的建設(shè)

巴西航空工業(yè)公司11月21日向匈牙利交付第二架C-390運(yùn)輸機(jī)，完成2020年11月訂購(gòu)的兩架飛機(jī)交付。匈牙利空軍9月初接收首架C-390，該機(jī)型將替換退役的安-26，用于運(yùn)輸、傘降、搜救及人道主義救援任務(wù)。目前全球已交付13架C/KC-390，巴西和葡萄牙為主要用戶。

2025年11年22日

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空中客車與Mubadala簽署工業(yè)協(xié)議，助力A400M向阿聯(lián)酋推介

空客公司與阿布扎比Mubadala簽訂工業(yè)協(xié)議，加強(qiáng)向阿聯(lián)酋出售A400M運(yùn)輸機(jī)的競(jìng)標(biāo)。協(xié)議于11月21日迪拜航展簽署，涵蓋制造、組裝和支持活動(dòng)，Strata將成為A400M項(xiàng)目供應(yīng)商?？湛瓦€將支持在阿聯(lián)酋建立航空航天培訓(xùn)中心。若阿聯(lián)酋選擇A400M，空客承諾提供新的本地合作協(xié)議。阿聯(lián)酋現(xiàn)役運(yùn)輸機(jī)隊(duì)老舊，機(jī)齡達(dá)38至49年。

2025年11年22日

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波音公司獲得美國(guó)特種作戰(zhàn)司令部?jī)r(jià)值8.77億美元的MH-47G直升機(jī)訂單

11月20日，波音公司獲得美國(guó)特種作戰(zhàn)司令部?jī)r(jià)值8.77億美元的MH-47G旋翼機(jī)訂單，數(shù)量未披露。該機(jī)型是CH-47F Block II的衍生型號(hào)，具備空中加油等功能。按此前單價(jià)估算，訂單可能涵蓋約18架直升機(jī)。此次采購(gòu)將使美軍MH-47G總數(shù)增至約70架，用于裝備第160特種作戰(zhàn)航空?qǐng)F(tuán)。波音還持有英國(guó)和德國(guó)的大宗訂單，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量30-36架。

2025年11年22日

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德國(guó)和法國(guó)將未來(lái)空中作戰(zhàn)系統(tǒng)（FCAS）下一代戰(zhàn)斗機(jī)談判的最后期限定為12月

德法聯(lián)合呼吁達(dá)索、空客和英德拉在12月18日前就未來(lái)作戰(zhàn)空中系統(tǒng)（FCAS）項(xiàng)目達(dá)成協(xié)議，以明確歐洲下一代戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目的可行性。該項(xiàng)目自2017年啟動(dòng)以來(lái)因分工和知識(shí)產(chǎn)權(quán)爭(zhēng)議屢次延期，目前討論包括縮減或終止項(xiàng)目。計(jì)劃2040年前替換“陣風(fēng)”和“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，被視為維持歐洲國(guó)防工業(yè)能力的關(guān)鍵。法國(guó)要求80%項(xiàng)目份額遭拒，政治領(lǐng)導(dǎo)人將在年底前決定是否繼續(xù)當(dāng)前合作或?qū)で筇娲桨浮?

2025年11年22日

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萬(wàn)豐垂直起降飛行器VoloXpro獲頒中國(guó)民航局特許飛行證

11月19日，萬(wàn)豐Volocopter的VoloXpro垂直起降飛行器獲中國(guó)民用航空局華東地區(qū)管理局頒發(fā)特許飛行證，適航審定和商業(yè)化取得進(jìn)展。該2座eVTOL飛行器最大速度100千米/小時(shí)，已完成多次全球試飛，即將在中國(guó)開啟巡飛。

2025年11年22日

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