XTI Aerospace介紹TriFan 600進展并獲2500萬美元投資

2025年11月19日，XTI Aerospace在海湖莊園舉辦晚宴，介紹TriFan 600項目進展、收購Drone Nerds后市場地位提升及獲2500萬美元投資。公司推出XTI創始人俱樂部計劃，目標引領垂直經濟發展。首席執行官強調垂直經濟重要性及未來飛行時代愿景。

2025年11年19日

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PowerBank和Smartlink AI（簡稱“Orbit AI”）將向太空發射首個用于人工智能基礎設施的“軌道云”

2025年11月19日，PowerBank Corporation與Orbit AI合作推出“軌道云”計劃，將在低地球軌道上融合通信、計算和區塊鏈驗證，并由太陽能驅動。PowerBank提供先進太陽能系統和熱控技術，支持DeStarlink去中心化衛星網絡及DeStarAI軌道數據中心建設。首個衛星Genesis-1將于2025年12月發射，包含以太坊錢包和AI推理載荷，目標2027-2028年實現商業化。該計劃預計推動7000億美元市場增長。

2025年11年19日

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意大利荷蘭航天公司Revolv space推出新的更大的太陽能電池陣列驅動組件

Revolv Space公司推出下一代太陽能電池陣列驅動組件MARA，并在德國不來梅空間技術博覽會上正式發布。公司已售出10臺設備，產品專為300至1000公斤高功率衛星設計，基于扭曲膠囊技術，可滿足10千瓦功率需求。計劃應用于歐洲IRIS2星座項目。今年早些時候，公司還獲得6臺SARA訂單用于立方體衛星任務。

2025年11年19日

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OQ Technology演示了來自太空的歐洲緊急智能手機警報

11月19日，盧森堡合資企業OQ Technology宣布成為首家從近地軌道向標準智能手機發送緊急廣播信息的歐洲衛星運營商。本月早些時候，該公司在盧森堡偏遠地區成功演示，模擬災害場景，驗證消費級手機無需網絡即可接收信息。目前部署10顆衛星，計劃明年新增30顆以測試雙向短信服務，并在三年內構建百星網絡實現語音通信。OQ強調歐洲需自主天基通信能力，應對網絡安全與地緣政治挑戰。

2025年11年19日

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Redwire獲得美國國防部高級研究計劃局4400萬美元的獎勵，用于建造吸氣式衛星

11月19日，Redwire公司獲DARPA 4400萬美元合同，用于建造可在極低地球軌道（VLEO，90-450公里高度）運行的衛星。該任務基于“水獺極低地球軌道”項目，采用SabreSat平臺結合吸氣式電力推進系統，突破軌道快速衰減問題。此技術提升成像分辨率和通信效率，助力國防與情報任務。新資金推動項目進入制造階段，飛行日期未定。

2025年11年19日

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Katalyst選擇飛馬座來執行Swift的重新登陸任務

Katalyst Space Technologies公司將使用諾斯羅普·格魯曼的飛馬座XL火箭，為NASA的Swift天文臺提供軌道提升服務，計劃不遲于2026年中期執行。NASA授予其3000萬美元合同，任務旨在延長Swift衛星壽命并驗證在軌服務技術。飛馬座火箭因軌道特性、時間窗口和成本要求被選中，將從夸賈林環礁發射。此次任務推動衛星在軌服務技術實際應用。

2025年11年19日

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Quindar籌集了1800萬美元用于擴展衛星操作軟件

Quindar完成1800萬美元A輪融資，用于開發云原生地面系統。本輪融資由華盛頓港領投，多家機構跟投。公司2022年由前OneWeb工程師創立，其平臺通過自動化和整合流程提升衛星管理效率。新資金將擴展平臺功能，并支持丹佛地區機密設施建設，團隊規模計劃擴充至近100人。平臺已實現商業地面站天線預約自動化，滿足國防領域對靈活地面系統的需求。

2025年11年19日

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東北管理局關于注銷遼寧孔雀飛行俱樂部有限公司通用航空經營許可證的通告

2025年10月15日，民航東北地區管理局因遼寧孔雀飛行俱樂部有限公司在航空器、保險、年報報送等方面不符合規定，依法撤銷其通用航空經營許可證（編號：民航通企字第0712號）。由于無法聯系公司相關人員，注銷通知書以公告方式送達，自公告發布起30日后生效。如公司聯系管理局，可改為其他送達方式。

2025年11年19日

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IATA反對航空旅客征稅，呼吁支持CORSIA減排計劃

國際航空運輸協會（IATA）反對對航空旅客征稅，稱此舉可能損害發展中經濟體和小島嶼國家的社會經濟發展。IATA強調，全球已有193個國家采納《國際航空碳抵消和減排計劃》（CORSIA），該機制預計在2024至2035年間減少15億至20億噸二氧化碳排放，投資額超1000億美元。IATA呼吁各國政府支持CORSIA及可持續航空燃料生產，而非增加稅收。

2025年11年19日

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華北空管局飛行程序設計部圓滿完成呼和浩特盛樂國際機場飛行程序模擬機驗證保障工作

11月14日，呼和浩特盛樂國際機場飛行程序模擬機驗證在中國國際航空股份有限公司培訓部完成。華北空管局飛行程序設計部提供技術支持，確保驗證工作順利結束。下一步，該部門將繼續配合機場，為真機試飛提供技術保障。

2025年11年19日

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