天目山實驗室600kg級智能重載無人直升機首飛成功

天目山實驗室600kg級智能重載無人直升機近日成功首飛，搭載“天目山六號”自主作業智能體，有效載荷超250kg，續航超2小時。試驗驗證了起降、懸停等基本功能及智能系統穩定性，突破大型工業無人機智能化瓶頸。該機型采用縱列式雙旋翼設計，聚焦山區救援、海島運輸場景，為低空經濟應用提供技術支撐。下一步將推進全自主作業驗證。

2025年12年29日

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穿越者壹號（CYZ1）載人飛船試驗艙已順利完成靜態推力演練試驗

2025年12月28日，北京穿越者載人航天科技有限公司完成穿越者壹號（CYZ1）載人飛船試驗艙靜態推力演練試驗。試驗驗證了著陸緩沖系統核心產品的動態響應特性、多發動機協同一致性及可重復使用性，結果與理論設計高度一致，驗證了“云感著陸”理念的可行性。該技術旨在優化著陸緩沖過程，提升安全性與乘員舒適度，為后續系統級集成測試奠定基礎。

2025年12年29日

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星際榮耀SQX-3可重復使用運載火箭圓滿完成著陸裝置性能考核試驗

星際榮耀近日完成SQX-3可重復使用運載火箭著陸裝置展開與落震性能考核試驗。試驗在海南進行，針對南海惡劣海況設計16組工況，結果表明裝置性能符合設計要求，驗證其海上回收能力。試驗獲取關鍵數據，為后續總裝及入軌飛行試驗奠定基礎。

2025年12年29日

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億航智能VT35在合肥完成首次公開飛行

億航智能于2025年12月28日在合肥成功完成VT35無人駕駛載人eVTOL首次公開飛行，驗證其安全性能，深化與合肥低空經濟戰略合作。此次飛行推動“城市—城際”低空生態發展，為拓展中長途空中交通場景奠定基礎。同時，EH216-S及EH216-F也完成飛行，展現城市空中交通與應急場景運行能力。

2025年12年29日

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中國制造歐洲最大單機容量海上風電項目導管架首船交付

近日，海洋石油工程股份有限公司承建的英奇角歐洲海上風電項目導管架在珠海交付。這是中國制造的歐洲最大單機容量（15兆瓦）海上風電導管架，總重超6萬噸，實現核心結構100%國產化，填補國內技術空白。項目團隊首創“側V”建造工藝，合龍精度達亞毫米級，焊接一次合格率超99%，標志我國海上風電建造能力達國際領先水平。

2025年12年29日

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中國航油江蘇分公司無錫運行部年度供油量突破28萬噸創歷史新高

中國航油江蘇分公司無錫運行部供油量首次突破28萬噸，較2024年增長4.1%。年內，無錫碩放機場復航芝加哥、曼谷、新加坡等國際航線，并新開通萬象航線，客貨運業務量持續快速增長。運行部通過建立常態化協調機制，實現保障資源前瞻性布局，提升供油能力。

2025年12年29日

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中國航油石油北京公司首車SAF原料油發往嘉澳環保

中國航油石油北京公司啟動首單SAF原料油運輸，從昌平發往連云港嘉澳新能源，標志著SAF業務正式開拓。公司與昌平區政府合作創建“昌平模式”，推進餐廚廢油閉環管理，并協同多方布局SAF前端產業。此舉是集團戰略部署的成效體現，助力綠色轉型和市場拓展。

2025年12年29日

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航科公司新一代無線快速獲取駕駛艙音頻記錄器（WECVR)成功完成A320系列機型裝機驗證

2025年10月2日，航科公司自主研發的無線快速獲取駕駛艙音頻記錄器（WECVR）在湖南航空空客A320飛機上完成裝機驗證。這是繼9月在波音737機型改裝后，該設備首次應用于空客機型，標志著其適配機型擴展至空客和波音平臺。WECVR具備艙音數據無線傳輸功能，顯著提升數據獲取效率，并成為行業首個獲工信部無線電發射設備型號核準的產品。

2025年12年29日

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西藏民航年旅客吞吐量首次突破800萬人次

2025年12月29日，西藏民航年旅客吞吐量首次突破800萬人次，航班起降突破7萬架次，預計全年旅客吞吐量達805萬人次，同比增長5.7%。西藏已形成“1+7”機場布局，新開19條航線，通航城市達84個，航線增至204條，優化中轉服務，拉薩貢嘎機場獲“中轉服務最強突破獎”。全年旅客滿意度提升4.2個百分點。“十四五”期間，西藏民航運輸旅客超3188萬人次，占比全區交通總量68%。

2025年12年29日

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浙江應急H225直升機成功救援舟山外海受傷船員

12月27日，舟山市外海一船員作業落水后生命垂危。浙江應急-德盛通航H225直升機緊急出動，39分鐘抵達漁船，20分鐘后將船員送至舟山醫院搶救。因救援及時，船員已脫離生命危險。此次行動展現了浙江省航空應急救援的高效能力。

2025年12年29日

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