美國政府批準(zhǔn)向新加坡出售四架波音P-8A海上巡邏機(jī)的計(jì)劃，以增強(qiáng)區(qū)域安全能力

美國批準(zhǔn)向新加坡出售4架P-8A海上巡邏機(jī)及相關(guān)設(shè)備，交易金額達(dá)23億美元。此次軍售旨在提升新加坡的海上防御能力及與美軍的互操作性，符合新加坡海軍現(xiàn)代化戰(zhàn)略。新加坡將成為東南亞首個(gè)裝備該機(jī)型的國家，計(jì)劃于2025年9月完成采購。

2026年01年21日

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通用原子公司和Calidus Aerospace就阿聯(lián)酋MQ-9B和Gambit飛機(jī)聯(lián)合生產(chǎn)事宜簽署備忘錄

通用原子航空系統(tǒng)公司（GA-ASI）與阿聯(lián)酋Calidus Aerospace達(dá)成合作生產(chǎn)協(xié)議，將在阿聯(lián)酋聯(lián)合生產(chǎn)MQ-9B無人機(jī)和Gambit協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)。2020年美國曾批準(zhǔn)向阿聯(lián)酋出售18架MQ-9B，但尚未正式訂購。2023年11月GA-ASI宣布將集成阿聯(lián)酋EDGE公司的智能武器。

2026年01年21日

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全日空和日本航空確認(rèn)將于2026年交付首批737 Max 8飛機(jī)

全日空和日航預(yù)計(jì)今年接收首架波音737 Max 8飛機(jī)。全日空將于2026年6月將其投入國內(nèi)機(jī)隊(duì)，同時(shí)8月接收改裝新客艙的波音787-9遠(yuǎn)程飛機(jī)。2026財(cái)年，全日空國際航班頻率將增長5%，但國內(nèi)航線因市場審查將調(diào)整或縮減。日航計(jì)劃提升夏季部分航線運(yùn)力，并接收更多空客A350-900及首架A321neo飛機(jī)。

2026年01年21日

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美國聯(lián)邦航空管理局探討為無線行業(yè)提供補(bǔ)貼以升級無線電高度表

美國聯(lián)邦航空管理局?jǐn)M要求升級4萬架飛機(jī)上的5.8萬個(gè)無線電高度表，以避免3.98-4.2GHz頻段蜂窩信號干擾，預(yù)計(jì)耗資45億美元。FAA與移動(dòng)通信行業(yè)代表開會(huì)討論，探索無線行業(yè)支付改裝補(bǔ)貼的可行性，計(jì)劃替代監(jiān)管實(shí)現(xiàn)設(shè)備升級。航空公司需在2029至2032年間率先完成改造，其他運(yùn)營商隨后跟進(jìn)。

2026年01年21日

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北美防空司令部因國際對峙向格陵蘭部署飛機(jī)

北美防空司令部1月19日向格陵蘭島北部的皮圖夫克航天基地部署軍用飛機(jī)，稱此舉為長期計(jì)劃活動(dòng)，并已與丹麥協(xié)調(diào)獲得外交許可。此次行動(dòng)正值美國總統(tǒng)特朗普暗示尋求控制格陵蘭島引發(fā)國際危機(jī)之際，丹麥啟動(dòng)軍事演習(xí)回應(yīng)，多個(gè)北約成員國承諾派兵支援。加拿大總理卡尼表示反對美國控制格陵蘭島，支持丹麥和格陵蘭決定其未來。

2026年01年21日

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美聯(lián)航計(jì)劃于2026年接收20架波音787飛機(jī)

美聯(lián)航預(yù)計(jì)2023年接收20架波音787飛機(jī)，為1988年以來美國航司最多寬體機(jī)交付。該航司已訂購140架787系列飛機(jī)，現(xiàn)有超80架在運(yùn)營。美聯(lián)航計(jì)劃借此擴(kuò)展國際與國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，并預(yù)計(jì)2025年每天有超300架次寬體機(jī)起飛，同時(shí)將在2026年接收超100架窄體機(jī)。

2026年01年21日

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Breeze領(lǐng)導(dǎo)層在ALPA訴訟中被指控使用反工會(huì)策略

ALPA于1月20日向猶他州地方法院起訴Breeze Airways及其CEO Neeleman，指控其在與近600名飛行員的合同談判中存在惡意反工會(huì)行為，包括阻撓談判、破壞工會(huì)作用及拒絕承認(rèn)ALPA為獨(dú)家談判代表。ALPA要求法院確認(rèn)Breeze惡意談判并頒布禁令停止干預(yù)工會(huì)事務(wù)。Breeze否認(rèn)指控，稱對訴訟感到驚訝，并表示致力于誠意談判達(dá)成協(xié)議。雙方矛盾自2021年飛行員組織工會(huì)以來持續(xù)升級。

2026年01年21日

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丹麥宣稱其新組建的北極特種部隊(duì)有能力在格陵蘭島任何地方開展行動(dòng)

丹麥1月20日宣布，其陸軍獵兵特種部隊(duì)新組建的北極特戰(zhàn)隊(duì)于去年10月在格陵蘭島開始訓(xùn)練，以提升在該地區(qū)嚴(yán)苛條件下的作戰(zhàn)能力。此舉是在美國總統(tǒng)特朗普質(zhì)疑丹麥保衛(wèi)格陵蘭島能力，并表達(dá)對控制該島興趣的背景下進(jìn)行。美國和加拿大軍機(jī)1月19日部署至格陵蘭島唯一美軍基地，作為與丹麥協(xié)調(diào)的長期計(jì)劃活動(dòng)部分。多國將參與2026年舉行的“北極耐力行動(dòng)”軍演，但美軍暫未加入。

2026年01年21日

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丹麥在法國加油機(jī)的支持下，向格陵蘭島部署了F-35A隱形戰(zhàn)斗機(jī)

1月16日，丹麥兩架F-35A戰(zhàn)斗機(jī)在法國A330加油機(jī)支持下于格陵蘭島巡邏，此次任務(wù)旨在演練北極條件下的聯(lián)合行動(dòng)。丹麥已退役F-16戰(zhàn)斗機(jī)，全面換裝F-35A。與此同時(shí)，美國施壓欲控制格陵蘭島，丹麥于1月15日啟動(dòng)持續(xù)至2026年的“北極耐力行動(dòng)”軍事演習(xí)，法德等多國承諾派兵參與。特朗普宣布將對參與演習(xí)國家征收懲罰性關(guān)稅，加拿大總理譴責(zé)美國行為并堅(jiān)定支持丹麥與格陵蘭。

2026年01年21日

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CFM和國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)靈活性協(xié)議延長至2033年2月

國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) (IATA) 與 CFM 國際公司延長協(xié)議至2033年2月，允許航空公司使用第三方維修供應(yīng)商和零件。該協(xié)議最初于2018年達(dá)成，旨在解決發(fā)動(dòng)機(jī)制造商限制售后市場競爭的問題，促進(jìn)MRO行業(yè)競爭。CFM承諾保修不因使用非原廠零件而失效，支持航空公司降低成本。IATA稱此舉緩解維修積壓問題，但MRO領(lǐng)域競爭壓力仍存，部分源于制造商商業(yè)模式限制售后選擇。

2026年01年21日

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