適航指令：飛行控制-非指令和未抑制的襟翼運(yùn)動(dòng)-修訂（本適航指令適用于Bombardier Inc.的CL-600-1A11，CL-600- 2A12和CL-600-2B16型的所有序列號(hào)飛機(jī)）

分享 來源: 中國(guó)民用航空局航空器適航審定司 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-MULT-71，針對(duì)Bombardier CL-600系列飛機(jī)修訂“非指令和未抑制的襟翼運(yùn)動(dòng)”適航要求，維持符合性聲明，無新增技術(shù)措施。適用范圍與加拿大運(yùn)輸部TC AD CF-2025-51R1一致，原指令CAD2025-MULT-59被替代。頒發(fā)日期為2025年12月1日，生效日期為12月12日。

---

適航指令：機(jī)翼-主起落架收放作動(dòng)筒接頭-檢查（適航指令適用于空客 A320系列飛機(jī)）

分享 來源: 中國(guó)民用航空局航空器適航審定司 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-A320-30R2，要求對(duì)空客A320系列飛機(jī)機(jī)翼主起落架收放作動(dòng)筒接頭區(qū)域進(jìn)行一次性詳細(xì)檢查，防止?jié)駳馇秩搿⒏g和燃油泄漏。適用范圍與EASA AD 2025-0254一致，措施按其規(guī)定執(zhí)行。指令于2025年12月2日頒發(fā)，12月8日生效。

---

適航指令：機(jī)身-機(jī)身結(jié)構(gòu)零件-更換/檢查（本適航指令適用于空客 A330系列飛機(jī)）

分享 來源: 中國(guó)民用航空局航空器適航審定司 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

中國(guó)民航局發(fā)布適航指令，要求空客A330系列飛機(jī)（含客改貨構(gòu)型）針對(duì)兩組可能熱處理不當(dāng)?shù)臋C(jī)身結(jié)構(gòu)件采取措施：第1組強(qiáng)制更換，第2組檢查并視情更換，以消除結(jié)構(gòu)完整性風(fēng)險(xiǎn)。適用范圍與EASA AD 2025-0251一致，措施及時(shí)間按其執(zhí)行，無額外國(guó)內(nèi)要求。指令頒發(fā)日期為2025年12月1日，生效日期為12月8日。

---

聯(lián)盟MS-28成功對(duì)接ISS，拜科努爾發(fā)射場(chǎng)同步受損

分享 來源: 航天快響 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年11月27日，俄羅斯“聯(lián)盟-2.1a”火箭搭載“聯(lián)盟MS-28”飛船從拜科努爾發(fā)射場(chǎng)升空，成功將兩名俄羅斯宇航員和一名美國(guó)宇航員送往國(guó)際空間站，預(yù)計(jì)駐留至2026年夏季。發(fā)射后發(fā)現(xiàn)發(fā)射臺(tái)部件損毀，或影響后續(xù)任務(wù)，修復(fù)工作正在進(jìn)行中。

---

星鏈發(fā)射啟動(dòng)SpaceX12月發(fā)射序幕

分享 來源: 國(guó)際航天愛好者 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

SpaceX于12月1日?qǐng)?zhí)行星鏈6-86任務(wù)，獵鷹9號(hào)火箭從肯尼迪航天中心39A發(fā)射臺(tái)升空。此次使用B1095助推器，為該火箭第四次飛行，約8.5分鐘后在大西洋海域成功回收，系SpaceX第541次助推器回收。此次發(fā)射是2025年內(nèi)第152次獵鷹9號(hào)任務(wù)，含110次星鏈任務(wù)。

---

在軌一個(gè)月 神舟二十一號(hào)乘組各項(xiàng)工作按計(jì)劃推進(jìn)

分享 來源: 央視網(wǎng) 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

神舟二十一號(hào)乘組三名航天員進(jìn)駐中國(guó)空間站一個(gè)月，有序推進(jìn)在軌工作。過去一周完成微重力實(shí)驗(yàn)、醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)軟件安裝、設(shè)備更換及模塊拆裝等任務(wù)，并開展首次全系統(tǒng)壓力應(yīng)急演練，提升應(yīng)急處置與天地協(xié)同能力。

---

英國(guó)皇家海軍完成航母打擊群部署飛行任務(wù)超2500架次

分享 來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

英國(guó)皇家海軍完成第25航母打擊群部署，期間“威爾士親王”號(hào)航母搭載的飛機(jī)執(zhí)行超2500架次飛行任務(wù)。11月30日該航母返回樸茨茅斯母港。演習(xí)高峰時(shí)，航母搭載26架F-35B戰(zhàn)斗機(jī)，并實(shí)現(xiàn)與多國(guó)航母的“跨甲板”活動(dòng)。英國(guó)國(guó)防部于11月17日宣布航母打擊部隊(duì)具備全面作戰(zhàn)能力，將提升北約戰(zhàn)備水平。

---

波蘭接收首架國(guó)產(chǎn)AW149戰(zhàn)場(chǎng)直升機(jī)

分享 來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

波蘭11月27日接收首架由萊昂納多子公司PZL Swidnik本土生產(chǎn)的AW149直升機(jī)，這是32架采購計(jì)劃中的第11架，此前10架在意大利組裝。該機(jī)將裝備第25空中騎兵旅執(zhí)行醫(yī)療后送等任務(wù)，交付將持續(xù)至2029年。同時(shí)，該機(jī)型正競(jìng)標(biāo)英國(guó)新型中型直升機(jī)項(xiàng)目。

---

英國(guó)公司AOG Technics的負(fù)責(zé)人因CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)零部件欺詐罪被定罪

分享 來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

英國(guó)AOG Technics公司董事何塞·亞歷杭德羅·薩莫拉·伊拉拉因在2019至2023年間偽造發(fā)動(dòng)機(jī)零件文件進(jìn)行欺詐，被英國(guó)嚴(yán)重欺詐辦公室定罪。此行為影響數(shù)十臺(tái)CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致客戶運(yùn)營(yíng)中斷，并引發(fā)廣泛檢查。判決將于明年二月進(jìn)行，葡萄牙當(dāng)局正展開相關(guān)調(diào)查。

---

Reaction Engines資產(chǎn)出售進(jìn)展順利，管理人員繼續(xù)與首選競(jìng)標(biāo)者進(jìn)行談判

分享 來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2024年10月31日，普華永道被任命為英國(guó)Reaction Engines公司破產(chǎn)管理人員，正推進(jìn)其資產(chǎn)出售。目前已與知識(shí)產(chǎn)權(quán)和有形資產(chǎn)的首選競(jìng)標(biāo)者合作，完善資產(chǎn)清單、審查專利、維護(hù)設(shè)備并制定購買協(xié)議草案。若出售失敗將轉(zhuǎn)為拍賣，知識(shí)產(chǎn)權(quán)估值84.8萬英鎊。該公司因未獲關(guān)鍵資金于2024年下半年進(jìn)入破產(chǎn)管理，累計(jì)虧損超1.6億英鎊。

---

盧森堡航空接收了六架巴西航空工業(yè)公司E195-E2飛機(jī)中的第一架

分享 來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

盧森堡航空接收首架Embraer 195-E2飛機(jī)，計(jì)劃引進(jìn)六架并擁有三架選擇權(quán)。該機(jī)型采用單艙布局，設(shè)136個(gè)座位，將于明年初投用。此次交付標(biāo)志著公司邁向未來的重要一步，旨在提升競(jìng)爭(zhēng)力并減少環(huán)境影響。飛機(jī)于11月28日至29日從巴西飛抵盧森堡。

---

亞特蘭大航空冰島公司將運(yùn)營(yíng)由Fly Meta改裝的777-300ER飛機(jī)，該飛機(jī)將為匈牙利貨運(yùn)航空公司服務(wù)

分享 來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Fly Meta于11月21日接收首架由以色列航空航天工業(yè)公司改裝的波音777-300ERSF貨機(jī)，共計(jì)劃引進(jìn)三架，后兩架預(yù)計(jì)于2026年交付。該機(jī)型將由Air Atlanta Icelandic代表匈牙利航空運(yùn)營(yíng)，助力Fly Meta擴(kuò)展全球貨運(yùn)能力。原計(jì)劃為四架，調(diào)整為三架。

---

絕大多數(shù)A320系列飛機(jī)的緊急飛行控制系統(tǒng)改裝工作已完成

分享 來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

空客公司已完成對(duì)約6000架A320系列飛機(jī)潛在漏洞的預(yù)防性整改，全球受影響飛機(jī)不足100架。10月30日捷藍(lán)航空A320客機(jī)異常飛行事故后發(fā)現(xiàn)升降舵副翼計(jì)算機(jī)軟件存在受太陽輻射粒子影響的隱患。歐盟航空安全局和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局要求采取緊急措施，目前多數(shù)飛機(jī)已完成軟件升級(jí)，少數(shù)需硬件改裝。

---

印度最終敲定價(jià)值800億盧比的五年期西科斯基MH-60R海軍作戰(zhàn)直升機(jī)維護(hù)保障方案

分享 來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

印度與美國(guó)簽署價(jià)值9.59億美元的MH-60R直升機(jī)五年升級(jí)支持協(xié)議，提升其作戰(zhàn)可用性與維護(hù)能力。該協(xié)議屬美國(guó)對(duì)外軍售計(jì)劃，包含前視紅外系統(tǒng)、通信設(shè)備等，主承包商為洛克希德·馬丁。印度海軍目前已接收24架訂單中的13架。

---

Baykar公司的Kizilelma無人作戰(zhàn)飛行器聲稱首次實(shí)現(xiàn)了超視距空空導(dǎo)彈交戰(zhàn)

分享 來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

土耳其Baykar公司宣布，其Kizilelma無人作戰(zhàn)飛機(jī)(UCAV)成功使用超視距空對(duì)空導(dǎo)彈擊落靶機(jī)，實(shí)現(xiàn)航空領(lǐng)域首次突破。測(cè)試中，無人機(jī)通過阿塞爾桑雷達(dá)鎖定目標(biāo)并發(fā)射土耳其國(guó)產(chǎn)“圣人”導(dǎo)彈完成直接命中。數(shù)日前，該機(jī)型還成功模擬鎖定F-16戰(zhàn)機(jī)。此次試驗(yàn)凸顯無人機(jī)在空戰(zhàn)中的潛力，引發(fā)業(yè)界關(guān)注。波音MQ-28A無人機(jī)也計(jì)劃進(jìn)行類似自主操作導(dǎo)彈測(cè)試。

---

AAPA任命黃鴻接替蘇巴斯·梅農(nóng)擔(dān)任總干事

分享 來源: Flight Global 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

亞太航空公司協(xié)會(huì)（AAPA）總干事將換任，蘇巴斯·梅農(nóng)卸任，黃鴻接任。梅農(nóng)任職六年間，AAPA成員增至18家，包括新增的印度航空等重要航司，并推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。黃鴻曾任職達(dá)美航空和新加坡航空，最新職務(wù)為達(dá)美航空中國(guó)區(qū)總裁。交接將于近期完成。

---

歐洲航空安全局發(fā)布新的技術(shù)規(guī)范ADS-L 4 SRD860第2版

分享 來源: 歐洲航空安全局（EASA） 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

歐洲航空安全局（EASA）發(fā)布ADS-L 4 SRD860第2版技術(shù)規(guī)范，支持無人機(jī)在U空間空域內(nèi)外的電子可見性和安全飛行。新版優(yōu)化傳輸要求，新增地空重傳功能，提升態(tài)勢(shì)感知和互操作性，降低空中相撞風(fēng)險(xiǎn)。該規(guī)范由監(jiān)管機(jī)構(gòu)與行業(yè)利益相關(guān)者共同制定，現(xiàn)邀業(yè)界參與ADS-L聯(lián)盟以推動(dòng)實(shí)施和創(chuàng)新。

---

Melrose首席財(cái)務(wù)官即將退休，繼任者已公布

分享 來源: GKN Aerospace 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

Melrose Industries CFO Matthew Gregory將于2026年退休，Ross McCluskey將接任。Matthew將繼續(xù)任職至2026年2月27日發(fā)布全年業(yè)績(jī)，并留任至2026年5月確保交接。Ross現(xiàn)任Intertek集團(tuán)高管，曾擔(dān)任CFO，具備豐富財(cái)務(wù)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。

---

GE Aerospace將投資1900萬英鎊用于威爾士工廠的現(xiàn)代化改造

分享 來源: GE Aerospace 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年12月1日，通用電氣航空航天公司宣布未來三年將投資1900萬英鎊翻新其位于威爾士的商用發(fā)動(dòng)機(jī)MRO基地。這是該基地自1999年以來最大單筆投資，涵蓋7萬平方英尺屋頂及建筑設(shè)施升級(jí)，旨在提升基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)營(yíng)效率和可持續(xù)發(fā)展能力，支持下一代發(fā)動(dòng)機(jī)和可再生能源項(xiàng)目。該基地?fù)碛?350名高技能員工，是歐洲航空航天市場(chǎng)的重要樞紐。

---

關(guān)于開展民航專業(yè)工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估試行工作的通知

分享 來源: 中國(guó)民航局 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

民航局發(fā)布通知，決定在民航專業(yè)工程施工階段試行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度。該制度要求新建、改建和擴(kuò)建運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，評(píng)估分為總體和專項(xiàng)兩類，并明確了具體實(shí)施步驟和責(zé)任主體。通知自2025年12月1日起生效，旨在強(qiáng)化施工安全管理，降低安全事故發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。

---

解讀｜《運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》

分享 來源: 中國(guó)民航局 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

交通運(yùn)輸部近日發(fā)布《運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定》。新規(guī)強(qiáng)化機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全主體責(zé)任，完善組織機(jī)構(gòu)和人員資質(zhì)要求，優(yōu)化運(yùn)行環(huán)節(jié)管理，刪除與運(yùn)行安全無關(guān)內(nèi)容，并細(xì)化法律責(zé)任規(guī)定，提高違規(guī)懲處力度。修訂旨在落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，滿足國(guó)際民航組織審計(jì)要求。

---

西南空管局網(wǎng)絡(luò)中心順利完成甘孜遙控臺(tái)甚高頻傳輸業(yè)務(wù)優(yōu)化工作

分享 來源: 民航局空管局 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

西南空管局網(wǎng)絡(luò)中心技術(shù)人員近日在海拔超4000米的甘孜遙控臺(tái)完成VHF業(yè)務(wù)并接工作，為成拉航線提供通信保障。團(tuán)隊(duì)通過專項(xiàng)培訓(xùn)和方案制定，克服高高原環(huán)境挑戰(zhàn)，順利接入新建RS內(nèi)話系統(tǒng)，并完成信道測(cè)試，為后續(xù)高原臺(tái)站業(yè)務(wù)調(diào)整積累經(jīng)驗(yàn)。

---

關(guān)于征求《航空燃油中碳-14生物基含量的測(cè)定 液體閃爍計(jì)數(shù)直接測(cè)量法（征求意見稿）》等六項(xiàng)民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)意見的函

分享 來源: 中國(guó)民航局 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)政策

民航局航空器適航審定司起草六項(xiàng)民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿，包括航空燃油碳-14測(cè)定、液壓油性能測(cè)試和油料材料相容性試驗(yàn)方法等。現(xiàn)面向各單位及個(gè)人公開征求意見，截止日期為12月26日，相關(guān)文件可從民航局官網(wǎng)下載。

---

山西空管分局聯(lián)合機(jī)場(chǎng)、航司開展新跑道轉(zhuǎn)場(chǎng)專項(xiàng)安全評(píng)估評(píng)審

分享 來源: 民航局華北空管局 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

11月28日，山西空管分局牽頭太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)、東航山西分公司開展太原機(jī)場(chǎng)新建南跑道投運(yùn)安全評(píng)估評(píng)審。聯(lián)合評(píng)審小組從“人、機(jī)、環(huán)、管”四個(gè)方面研討空管運(yùn)行保障風(fēng)險(xiǎn)及管控措施，確認(rèn)評(píng)估全面、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別客觀、管控可行。各單位將細(xì)化準(zhǔn)備，確保項(xiàng)目有序推進(jìn)。

---

西北空管局組織開展2025年應(yīng)急管理培訓(xùn)

分享 來源: 民航局西北空管局 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

11月27日，西北空管局開展應(yīng)急管理培訓(xùn)，特邀南京航空航天大學(xué)邵荃副院長(zhǎng)主講。課程聚焦科技創(chuàng)新在應(yīng)急管理中的應(yīng)用，重點(diǎn)介紹大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、決策支持等環(huán)節(jié)的前景與案例，提升應(yīng)急管理水平。

---

西北空管局空管中心區(qū)域管制中心為擔(dān)架病患旅客打造平穩(wěn)“空中走廊”

分享 來源: 民航局西北空管局 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

11月26日，西北空管局西安區(qū)域管制中心為一架載有擔(dān)架病患的航班提供特殊保障。管制員優(yōu)化飛行高度與下降率，減少病患不適，并協(xié)調(diào)通報(bào)確保指揮銜接。航班最終安全抵達(dá)西安咸陽機(jī)場(chǎng)，病患移交地面醫(yī)療救治。

---

龐巴迪公司執(zhí)行副總裁兼首席財(cái)務(wù)官Bart Demosky就Moody評(píng)級(jí)從B1上調(diào)至Ba3發(fā)表聲明

分享 來源: GlobeNewsWire 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年12月1日，龐巴迪公司宣布其信用評(píng)級(jí)被Moody從B1上調(diào)至Ba3，展望為正面。這是公司十多年來首次重回Moody和S&P的Ba/BB評(píng)級(jí)區(qū)間，得益于強(qiáng)勁的執(zhí)行力、穩(wěn)健財(cái)務(wù)表現(xiàn)及去杠桿化措施。充足的訂單儲(chǔ)備和服務(wù)、國(guó)防業(yè)務(wù)擴(kuò)張進(jìn)一步增強(qiáng)了長(zhǎng)期發(fā)展前景。

---

空客公司確認(rèn)數(shù)十塊A320機(jī)身面板存在生產(chǎn)問題

分享 來源: Air Data News 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

空客公司發(fā)現(xiàn)A320系列飛機(jī)機(jī)身面板存在質(zhì)量問題，導(dǎo)致部分飛機(jī)交付延遲。目前尚無證據(jù)表明在役飛機(jī)受影響。截至11月，空客今年已交付657架飛機(jī)，但要實(shí)現(xiàn)820架的年度目標(biāo)，12月需交付超160架，遠(yuǎn)超歷史紀(jì)錄138架，實(shí)際操作不可行。生產(chǎn)中斷或?qū)娇展竞妥赓U公司產(chǎn)生連鎖影響。

---

AerCap根據(jù)三架飛機(jī)租賃協(xié)議，向Fly Meta Leasing交付了首架波音777-300ERSF飛機(jī)

分享 來源: Air Data News 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

11月21日，AerCap向Fly Meta交付首架波音777-300ERSF改裝貨機(jī)，這是三架租賃協(xié)議中的第一架。該機(jī)型為777-300ER平臺(tái)首個(gè)客改貨項(xiàng)目，8月31日獲FAA和CAAI認(rèn)證，9月中旬投入使用。另兩架計(jì)劃于2026年交付。此舉旨在滿足中東與太平洋地區(qū)貨運(yùn)需求增長(zhǎng)。

---

法國(guó)參議員稱，達(dá)索公司批評(píng)空客公司在FCAS項(xiàng)目上造成技術(shù)延誤

分享 來源: Air Data News 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

達(dá)索公司對(duì)FCAS項(xiàng)目進(jìn)展表示擔(dān)憂，尋求改變管理模式以加強(qiáng)決策控制。該項(xiàng)目因工業(yè)角色和知識(shí)產(chǎn)權(quán)分歧屢次延期，目前談判正努力在12月18日前達(dá)成一致。FCAS計(jì)劃于2040年前替換“陣風(fēng)”和“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，是歐洲國(guó)防工業(yè)關(guān)鍵。法國(guó)總統(tǒng)馬克龍和德國(guó)總理默茨預(yù)計(jì)年底前決定項(xiàng)目未來方向。