公司第一大股東航天系統公司及其關聯方航天科工資產公司計劃分別增持不超過2億元和1億元的公司股份。截至2024年5月6日，增持計劃過半，航天系統公司增持0.05%股份，金額達5710.13萬元，航天科工資產公司增持0.02%股份，金額為2437.15萬元。增持基于對公司前景信心和長期價值判斷，旨在維護資本市場穩定和投資者信心。增持方式為通過深圳證券交易所集中競價交易，資金來源為自有或自籌，增持股份在一定期限內不減持。存在因資本市場變化導致增持延遲或無法完成的風險。該增持計劃符合法規，不會影響公司上市條件或控制權。公司將持續關注進展并履行信息披露義務。相關進展公告和告知函已發布。

2024年5月7日公布的快報數據顯示，本月起降架次為35,447架次，同比下降5.74%，但累計數同比增長17.23%至167,413架次。旅客吞吐量本月同比增長2.86%，累計同比增長32.17%至24,874,334人次。貨郵吞吐量本月及累計數均實現同比增長，分別為18.38%和28.15%。國內航線起降架次下降，但貨郵吞吐量增長顯著；地區航線各項數據大幅增長；國際航線起降架次及旅客吞吐量增長超過100%，貨郵吞吐量也有所增加。以上數據源自公司內部統計，供投資者參考，實際數據可能存在差異。

中航光電科技股份有限公司發布副總經理王躍峰增持公司股份計劃進展公告（公告代碼：2024-024號）。王躍峰自2024年2月2日起計劃6個月內增持股份，擬增持不低于6,000股不超過10,000股。目前增持期限過半，已累計增持5,000股，金額15.08萬元。增持基于對公司未來發展的信心，通過深圳證券交易所集中競價交易實施。增持可能存在市場變化等不確定風險。王躍峰在增持前后分別持有259,221股和264,221股，承諾遵守法規，不進行內幕交易等行為。相關《告知函》公告于2024年5月7日。

北京新興東方航空裝備控股股東長安匯通集團計劃自2024年2月6日起6個月內增持公司股份，擬增持數量不超過1,647,000股。截至2024年5月6日，已增持963,700股，占公司總股本的0.82%。增持基于對公司未來發展前景信心及長期價值判斷，支持公司持續健康發展。增持數量未定，存在不確定性風險。長安匯通承諾增持期間及法定期限內不減持，并在增持完成后18個月內不轉讓所持股份。相關增持計劃已公告，文件為《長安匯通集團關于增持計劃時間過半的告知函》。

北京星網宇達科技股份有限公司公告，控股股東、實際控制人遲家升先生擬增持公司股票，金額不低于500萬元，不超過1000萬元，以展示對公司未來發展的信心。增持通過深圳證券交易所集中競價方式進行，資金來源為自有或自籌，實施期限為2024年2月7日起6個月內。目前增持計劃過半，遲家升已增持301,900股，金額約421萬元，完成84.17%。存在市場變化等不確定風險。本次增持符合法規，不影響公司治理及股權結構。公司將持續關注并及時披露增持信息。公告日期為2024年5月7日。

深圳光韻達光電科技股份有限公司發布高級管理人員減持股份的預披露公告。副總經理張洪宇及財務總監王軍因個人資金需求，計劃分別減持不超過20,000股和8,800股，占公司總股本的比例分別為0.0040%和0.0018%。減持股份來源于股票期權激勵計劃，通過集中競價交易方式進行，減持期間為2024年5月29日至8月28日。該減持計劃存在不確定性，將遵守相關法律法規，不影響公司控制權和持續經營。公告日期為2024年5月7日。

河南明泰鋁業公布2024年4月經營快報，顯示鋁板帶箔產量12.31萬噸，累計46.78萬噸；銷量12.51萬噸，累計46.49萬噸。鋁型材產量0.19萬噸，累計0.67萬噸；銷量0.16萬噸，累計0.57萬噸，不含自用部分。數據未經審計，可能與定期報告有差異，僅供參考。最終數據以公司定期報告為準。

公司實際控制人、董事及高管計劃六個月內通過深圳證券交易所增持股份，擬增持金額不低于3000萬元。截至2024年5月6日，已增持572,900股，占總股本的0.11%，金額達1588.26萬元。公告提示增持存在不確定性風險，但資金來源有保障，且符合法規，不會影響公司上市條件或控制權。公司將持續監控增持情況并適時披露信息。

生益電子:生益電子關于股份回購實施結果暨股份變動的公告

應流股份:應流股份關于股份回購實施結果暨股份變動的公告

運達科技:關于股份回購實施結果暨股份變動的公告

2024年第一季度，Spirit AeroSystems Holdings, Inc.收入增加，達到17億美元，但運營虧損，每股收益為-5.31美元，調整后為-3.93美元。公司現金流受波音737生產中斷和交付延遲影響，運營現金及自由現金流均下降。目前，Spirit正在與波音討論收購事宜。公司與波音合作改進生產系統，且自3月起進行產品驗證以確保質量。因生產率變化和成本增長，公司預計2024年運營結果和現金流將受重大影響。同時，Spirit正在應對波音787項目產量放緩的預期，預計這將導致進一步的損失。由于波音737計劃變更和阿拉斯加航空事件，公司面臨調查和質量審核，導致訂單積壓約490億美元。管理層已制定計劃改善流動性，但未提供財務指導，待與波音的收購討論及空客商業談判進一步明確后更新。

2024年第一季度，巴西航空工業公司交付飛機25架，同比增長67%，其中公務機18架，商用飛機7架。確定訂單積壓量達211億美元，為過去7年最高。公司收入總計8.97億美元，同比增長25%，商業航空收入增長23億美元。特別值得一提的是，Executive Aviation部門本季度收入和交付量創過去8年最高。調整后息稅前利潤達680萬美元，利潤率有所提升。盡管自由現金流為負，主要是為未來交付量增加做準備，但公司債務進一步減少2.76億美元，顯示良好的負債管理。

河南通達電纜股份有限公司被選為多家國家電網公司采購項目的中標候選人，涉及導地線及低壓電力電纜等物資，總價值約1.576億元，占公司2023年度營業總收入的2.83%。這將對公司未來經營和業績產生積極影響，有助于提升盈利能力和核心競爭力。中標信息通過國家電網電子商務平臺公示，公司提醒注意相關合同的不確定性風險。此外，公司公布了“十四五”期間的發展目標，計劃五年內實現年營業收入百億，年利稅總額超十億。公告發布于2024年5月6日。