萬豐奧威發(fā)布公告，宣布與大眾（中國(guó)）取消設(shè)立合資公司的合作模式。盡管如此，公司仍將積極推進(jìn)eVTOL領(lǐng)域的業(yè)務(wù)發(fā)展，力爭(zhēng)將其打造為新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，符合公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃和全體股東利益。此前，萬豐奧威曾于今年2月披露，其子公司萬豐飛機(jī)與一家全球知名汽車主機(jī)廠在中國(guó)設(shè)立的總公司簽署了關(guān)于成立合資公司的諒解備忘錄，計(jì)劃在電動(dòng)垂直起降飛行器領(lǐng)域開展深度合作。

中航航空高科技股份有限公司全資子公司中航復(fù)合材料有限責(zé)任公司（中航復(fù)材）與中國(guó)航空制造技術(shù)研究院（中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)制造院）簽署技術(shù)實(shí)施許可協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，中航復(fù)材將在中國(guó)大陸地區(qū)獨(dú)占使用許可技術(shù)制造及銷售許可產(chǎn)品，許可期限為2024年1月1日至2024年12月31日，技術(shù)實(shí)施許可費(fèi)總額不超過1.80億元（含稅）。此交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，但不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。交易旨在促進(jìn)科技成果產(chǎn)業(yè)化，增強(qiáng)公司核心競(jìng)爭(zhēng)力，符合雙方業(yè)務(wù)發(fā)展需求，預(yù)計(jì)對(duì)公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生積極影響。交易已獲公司第十屆董事會(huì)2024年第五次會(huì)議審議通過，且獨(dú)立董事事先同意，無需提交股東大會(huì)審議。存在最終交易數(shù)量及總價(jià)不確定的風(fēng)險(xiǎn)，以及因政策、市場(chǎng)環(huán)境等不可抗力因素導(dǎo)致合同無法如期或全部履行的風(fēng)險(xiǎn)。

浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司發(fā)布公告，宣布與大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司（簡(jiǎn)稱“大眾（中國(guó)）”）及大眾汽車（德國(guó)）股份公司（簡(jiǎn)稱“大眾（德國(guó)）”）的技術(shù)合作進(jìn)展。原計(jì)劃設(shè)立的合資公司已取消，但萬豐飛機(jī)與大眾（德國(guó)）簽署了《電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）領(lǐng)域技術(shù)合作諒解備忘錄》，將在eVTOL領(lǐng)域開展合作，涵蓋工業(yè)設(shè)計(jì)、內(nèi)外飾部件設(shè)計(jì)、人機(jī)交互及信息軟硬件開發(fā)等內(nèi)容。萬豐飛機(jī)擬購(gòu)買大眾（德國(guó)）的相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)和資產(chǎn)，并在大眾（德國(guó)）的支持下，致力于開發(fā)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化垂直移動(dòng)解決方案。此合作對(duì)萬豐奧威本年度財(cái)務(wù)狀況無重大影響，但存在知識(shí)產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓和技術(shù)開發(fā)等方面的不確定風(fēng)險(xiǎn)。

咸亨國(guó)際于2024年7月24日和8月9日分別召開董事會(huì)和臨時(shí)股東大會(huì)，審議通過了股份回購(gòu)方案，決定使用5,000萬元至6,000萬元的自籌資金，以集中競(jìng)價(jià)交易方式回購(gòu)公司股份，回購(gòu)價(jià)格不超過15元/股，回購(gòu)期限為六個(gè)月內(nèi)。2024年8月20日，公司首次實(shí)施回購(gòu)，至2024年11月8日完成回購(gòu)，實(shí)際回購(gòu)600萬股，占公司總股本的1.4585%，成交最高價(jià)14.0802元/股，最低價(jià)9.1200元/股，均價(jià)9.6383元/股，累計(jì)支付5,782.9540萬元（不含交易費(fèi)用）。期間，股東高盛亞洲戰(zhàn)略減持377,100股，與回購(gòu)無直接關(guān)聯(lián)。回購(gòu)后，有限售條件流通股份占比降至1.71%，無限售條件流通股份增至98.29%。回購(gòu)股份擬用于員工持股計(jì)劃或股權(quán)激勵(lì)，未使用部分將在三年內(nèi)按法規(guī)要求注銷。回購(gòu)股份在專用賬戶期間不享有表決權(quán)等權(quán)利。公告日期為2024年11月9日。

2024年11月8日，南昌飛航企業(yè)管理合伙企業(yè)及其所持公司股票的過入方之一重慶宇之航企業(yè)管理有限公司解散后，原南昌飛航持有的4,506,700股潤(rùn)貝航科股份按股東持股比例過戶至24位股東。2024年8月15日至11月7日，其中19位股東通過集中競(jìng)價(jià)方式減持公司股票383,751股，占公司總股本的0.465378%，減持后持股比例降至4.999938%。此次股份變動(dòng)未導(dǎo)致公司控股股東、實(shí)際控制人發(fā)生變化，不影響公司治理結(jié)構(gòu)和持續(xù)經(jīng)營(yíng)，符合相關(guān)法律法規(guī)，減持過程未違反相關(guān)承諾。

深圳市信諾新材料產(chǎn)業(yè)投資基金企業(yè)（有限合伙）和深圳市信諾鑫山投資企業(yè)（有限合伙）分別持有公司股份4,991,995股（占公司總股本5.41%）和280,000股（占公司總股本0.30%）。兩股東因自身資金需求，計(jì)劃通過集中競(jìng)價(jià)和大宗交易方式，在公告披露之日起15個(gè)交易日后的3個(gè)月內(nèi)，合計(jì)減持不超過2,768,000股，占公司總股本的3.00%，減持價(jià)格將根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格確定，但不低于公司首次公開發(fā)行股票的發(fā)行價(jià)。股東承諾在首次公開發(fā)行股票并上市之日起12個(gè)月內(nèi)不轉(zhuǎn)讓其持有的股份，鎖定期滿后兩年內(nèi)每年減持股份數(shù)量不超過首次公開發(fā)行前持有股份的100%，且減持價(jià)格不低于首次公開發(fā)行股票的發(fā)行價(jià)。本次減持計(jì)劃符合相關(guān)法律法規(guī)，不會(huì)導(dǎo)致公司控制權(quán)變更，亦不會(huì)對(duì)公司的治理結(jié)構(gòu)及持續(xù)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生重大影響。

龍芯中科技術(shù)股份有限公司發(fā)布公告，中科百孚在減持計(jì)劃實(shí)施前持有公司股份30,010,100股，占總股本7.48%。2024年10月1日至2024年11月6日期間，中科百孚通過集中競(jìng)價(jià)交易方式減持2,005,000股，占公司總股本0.5%，減持價(jià)格區(qū)間為125.90至144.13元/股，減持總金額為273,496,278.34元。減持后，中科百孚持股數(shù)量為28,005,100股，持股比例降至6.98%。此次減持符合此前披露的減持計(jì)劃，未提前終止。

重慶造紙工業(yè)研究設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司（重慶紙研院），再升科技的全資子公司，計(jì)劃以5,300萬元人民幣收購(gòu)重慶寶曼新材料有限公司（重慶寶曼）42.4%的股權(quán)。此次收購(gòu)?fù)瓿珊螅貞c紙研院將持有重慶寶曼94%的股權(quán)，且不改變公司合并報(bào)表范圍。此交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，但不屬于重大資產(chǎn)重組。交易已獲公司第五屆董事會(huì)第十八次會(huì)議和第五屆監(jiān)事會(huì)第十二次會(huì)議審議通過，無需股東大會(huì)審批。交易目的在于優(yōu)化資源配置，提升運(yùn)營(yíng)決策效率，實(shí)現(xiàn)資源整合價(jià)值最大化。交易對(duì)象包括美泰國(guó)際有限公司、郭思含女士和段守容女士，分別持有重慶寶曼40%、1.5%和0.9%的股權(quán)。交易價(jià)格基于評(píng)估價(jià)值確定，評(píng)估公司為重慶華康資產(chǎn)評(píng)估土地房地產(chǎn)估價(jià)有限責(zé)任公司，評(píng)估重慶寶曼整體價(jià)值為12,500萬元。交易預(yù)計(jì)有助于提升重慶寶曼的供應(yīng)能力和促進(jìn)主營(yíng)業(yè)務(wù)發(fā)展，對(duì)公司現(xiàn)金流有影響但不影響正常運(yùn)營(yíng)。過去12個(gè)月內(nèi)，公司與關(guān)聯(lián)方進(jìn)行了總計(jì)776.0623萬元的關(guān)聯(lián)交易。所有相關(guān)議案均經(jīng)過獨(dú)立董事、審計(jì)委員會(huì)和戰(zhàn)略委員會(huì)的審議并通過。

2024年11月7日，Archer Aviation Inc.發(fā)布了截至2024年9月30日的第三季度運(yùn)營(yíng)和財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，并討論了2024年第四季度的預(yù)測(cè)。創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Adam Goldstein表示，公司在過去六年間從概念過渡到商業(yè)化的過程中奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。目前，公司正處在將Midnight推向市場(chǎng)的最后階段，取得了顯著的認(rèn)證進(jìn)展，建立了美國(guó)eVTOL行業(yè)中最成熟的可擴(kuò)展制造工廠，并在美國(guó)及海外推進(jìn)發(fā)布計(jì)劃。Goldstein認(rèn)為，Archer在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位，能夠順利實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的過渡。

湖南飛沃新能源科技股份有限公司首次公開發(fā)行13,470,000股A股股票，每股發(fā)行價(jià)為72.50元，募集資金總額為976,575,000元，扣除發(fā)行費(fèi)用后募集資金凈額為851,506,061.04元。公司與工商銀行黃石分行及河內(nèi)分行分別簽訂了募集資金四方監(jiān)管協(xié)議，專戶用途限于風(fēng)電高強(qiáng)度緊固件生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目。協(xié)議規(guī)定了各方的權(quán)利和義務(wù)，包括保薦機(jī)構(gòu)的監(jiān)督權(quán)、專戶資料的查詢與復(fù)印、對(duì)賬單的定期出具以及大額支取的通知機(jī)制等。協(xié)議自各方法定代表人或授權(quán)代表簽署并加蓋公章之日起生效，至專戶資金全部支出完畢且保薦機(jī)構(gòu)督導(dǎo)期結(jié)束之日起失效。

該文件旨在為航空承運(yùn)人提供開發(fā)和實(shí)施飛行簽派員和飛行員聯(lián)合訓(xùn)練的參考和指導(dǎo)，以增強(qiáng)雙方的共同情景意識(shí)和協(xié)同能力。適用范圍涵蓋國(guó)內(nèi)、國(guó)際定期載客運(yùn)行的航空承運(yùn)人，其他航空承運(yùn)人也可參考執(zhí)行。文件定義了相關(guān)術(shù)語，如模擬機(jī)、聯(lián)合訓(xùn)練課程、模擬航班運(yùn)行和聯(lián)合訓(xùn)練資料。背景部分介紹了現(xiàn)行法規(guī)對(duì)運(yùn)行熟悉的要求及現(xiàn)有訓(xùn)練中的問題。聯(lián)合訓(xùn)練作為一種新的模擬機(jī)訓(xùn)練形式，旨在提高訓(xùn)練效率，增強(qiáng)飛行員和飛行簽派員的溝通與決策配合度。聯(lián)合訓(xùn)練課程的基礎(chǔ)要求包括滿足飛行員定期復(fù)訓(xùn)要求，并結(jié)合飛行簽派員運(yùn)行熟悉訓(xùn)練內(nèi)容。課程開發(fā)涉及選取訓(xùn)練科目、匹配運(yùn)行階段、確定控制節(jié)點(diǎn)和標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作等步驟。訓(xùn)練資料包括編制組職責(zé)、準(zhǔn)備工作、資料編制和內(nèi)容。測(cè)試演練包括桌面演練和模擬機(jī)演練，課程需根據(jù)工作流程和參考資料的變更及時(shí)更新。聯(lián)合訓(xùn)練教員由模擬機(jī)訓(xùn)練教員擔(dān)任，需熟悉課程內(nèi)容和要求。聯(lián)合訓(xùn)練的實(shí)施涉及型別教員、飛行員和飛行簽派員的職責(zé)，流程包括航前準(zhǔn)備、模擬機(jī)內(nèi)訓(xùn)練和航后講評(píng)。聯(lián)合訓(xùn)練管理方面，需建立機(jī)制收集反饋，優(yōu)化訓(xùn)練。文件還列出了相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，并在附錄中提供了聯(lián)合訓(xùn)練課程的樣例，包括航班背景、事件時(shí)間線、模擬航班基本信息、氣象條件、計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃、航行通告和其他安全信息，以及各階段的事件和交互。

2024年11月6日發(fā)布的公告顯示，該月度起降架次為43,954架次，同比增長(zhǎng)11.59%，累計(jì)起降架次為422,346架次，同比增長(zhǎng)11.96%。其中，國(guó)內(nèi)航線起降架次為34,216架次，同比增長(zhǎng)6.94%；地區(qū)航線起降架次為383架次，同比下降2.54%；國(guó)際航線起降架次為9,355架次，同比增長(zhǎng)33.62%。月度旅客吞吐量為6,821,178人次，同比增長(zhǎng)18.16%，累計(jì)旅客吞吐量為63,163,037人次，同比增長(zhǎng)21.29%。國(guó)內(nèi)航線旅客吞吐量為5,479,397人次，同比增長(zhǎng)12.53%；地區(qū)航線旅客吞吐量為57,614人次，同比增長(zhǎng)2.25%；國(guó)際航線旅客吞吐量為1,284,167人次，同比增長(zhǎng)51.56%。月度貨郵吞吐量為209,908.05噸，同比增長(zhǎng)10.99%，累計(jì)貨郵吞吐量為1,949,258.73噸，同比增長(zhǎng)19.66%。國(guó)內(nèi)航線貨郵吞吐量為70,265.94噸，同比增長(zhǎng)13.84%；地區(qū)航線貨郵吞吐量為7,020.78噸，同比增長(zhǎng)13.60%；國(guó)際航線貨郵吞吐量為132,621.33噸，同比增長(zhǎng)9.41%。公告指出，本月數(shù)據(jù)為快報(bào)數(shù)據(jù)，可能與實(shí)際數(shù)據(jù)存在差異，僅供投資者參考。

寧波海天精工股份有限公司發(fā)布公告，宣布由于一致行動(dòng)協(xié)議到期終止，公司實(shí)際控制人由張靜章、張劍鳴、張靜來、錢耀恩四人變更為張靜章、張劍鳴二人，但不涉及持股數(shù)量和比例的變動(dòng)，也不會(huì)導(dǎo)致控股股東發(fā)生變化。控股股東仍為寧波海天股份有限公司和安信亞洲（香港）有限公司，共同控制公司76.69%的股權(quán)。張靜來和錢耀恩未直接持有公司股權(quán)。此次變動(dòng)不影響公司的日常經(jīng)營(yíng)、管理層變動(dòng)及公司獨(dú)立性。相關(guān)詳細(xì)信息見同日披露的簡(jiǎn)式權(quán)益變動(dòng)報(bào)告書。

成都豪能科技股份有限公司于2024年11月6日發(fā)布公告，宣布公司通過向不特定對(duì)象發(fā)行550萬張可轉(zhuǎn)換公司債券，每張面值100元，成功募集總額為5.5億元人民幣的資金。扣除發(fā)行費(fèi)用后，實(shí)際募集資金凈額為5.4239471698億元，已于2024年10月29日存入募集資金專項(xiàng)賬戶，并由信永中和會(huì)計(jì)師事務(wù)所進(jìn)行了審驗(yàn)。為規(guī)范募集資金管理，公司及子公司瀘州長(zhǎng)江機(jī)械有限公司與招商證券股份有限公司分別與中國(guó)進(jìn)出口銀行四川省分行、興業(yè)銀行股份有限公司瀘州分行簽訂了《募集資金三方監(jiān)管協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，募集資金將專款專用，且各方需遵守相關(guān)法律法規(guī)。同時(shí)，招商證券作為保薦機(jī)構(gòu)，有權(quán)監(jiān)督募集資金的使用情況，并可隨時(shí)查詢專戶資料。協(xié)議還規(guī)定了專戶資金的管理和監(jiān)督機(jī)制，包括定期對(duì)賬、大額支取通知等條款，以保障資金的安全和合規(guī)使用。