國際航空運輸協會發布報告，提出2050年航空業實現凈零二氧化碳排放的策略。關鍵措施包括使用可持續航空燃料（SAF），在減排因子60%和90%的情景下，可分別減少殘余排放至基線水平的50%和17%。同時，需結合機隊更新、新技術開發及市場基礎措施（如碳移除）。若不采取措施，2050年排放將達1,900百萬噸。報告強調，綜合措施需立即啟動以確保目標達成。

英國交通部繼續對巴基斯坦國際航空公司（PIA）實施運行限制，將其保留在航空安全清單上。禁令始于2020年7月，因涉嫌飛行員執照造假，直接關聯卡拉奇空難。2025年3月，禁令因一起機輪脫落事件再次延期，巴方尚未收到書面文件。歐盟已解除相關禁令，PIA期待英國跟進，重啟倫敦等航線。

美國交通部監察長辦公室（OIG）評估發現，FAA在跑道安全數據運用上需改進。FAA已采納OIG五項建議，包括開發集成化安全儀表盤、加強數據共享及完善風險監測指標。FAA承諾于2025年底前完成整改，以進一步減少跑道侵入事件。2024財年跑道侵入總數較2019財年下降12%，嚴重級別事件顯著減少。

SAS Connect航空公司機長克里斯托弗·霍蘭德駕駛A320客機從奧斯陸飛往曼徹斯特時，未按規定每30分鐘與空中交通管制簽到，引發劫機恐慌。英國皇家空軍出動兩架臺風戰斗機護送客機至曼徹斯特，飛機著陸后被隔離調查。霍蘭德違反《2016年空中航行（修正案）法令》，被罰款5800美元，或面臨最高兩年監禁。英國民航局強調嚴肅處理違規行為，維護航空安全與公眾信任。

2025年2月6日，白令航空一架塞斯納208大篷車飛機在阿拉斯加附近海冰上墜毀，機上10人全部遇難。美國國家運輸安全委員會初步調查顯示，飛機起飛重量超出允許限制約1058磅，且處于中度結冰條件，增加了飛行風險。雷達數據顯示，飛機起飛后一小時內迅速失去高度和速度，未發出遇險信號。最終事故原因仍在調查中。

2025年1月，美國航空一架飛機在華盛頓特區附近墜毀，暴露空中交通管制系統漏洞及管制員短缺問題。FAA計劃通過技術升級、設施現代化和人員擴充提升飛行安全，包括應用AI分析數據、加快NextGen現代化計劃、部署跑道安全技術、改進通信設施，并提前獲國會資金支持。交通部長肖恩·達菲表示，將在三年半到四年內建立全新系統，未來兩周內推出全面改革計劃。

FAA計劃在全美74個機場部署跑道侵入實時預警系統（RID），以提升跑道安全水平。該系統可實時監控最多八條跑道，在跑道被占用或關閉時發出警報，并兼容多種現役設備。目前已在4個機場啟用，計劃2026年底前完成剩余機場部署。RID是地面安全綜合技術體系的一部分，旨在優化管制流程并提高機場運行安全性。

NATA舉辦論壇幫助第135部運營人準備2027年5月28日前強制實施的SMS，70名專業人士參與。討論安全文化、技術應用等議題，運營人與FAA對話合規困難。FAA將關注監察員培訓，行業擔憂“扎堆申報”。NATA計劃通過后續活動擴大宣傳，推動SMS落實。

2025年5月，中金公司為白云機場出具上市保薦書。白云機場擬向特定對象發行不超過209,698,558股A股，募資不超16億元，發行價7.63元/股，限售期18個月。2024年發行人營收742億元，凈利潤96億元。本次發行已獲發行人董事會、股東大會審議通過，尚需上交所審核及證監會注冊。中金公司認為其符合上市條件并同意推薦。

美國網絡安全與基礎設施安全局（CISA）披露商用飛機防撞系統TCAS II存在依賴不可信輸入和過時應答機標準兩個缺陷，建議升級至ACAS X或符合RTCA DO-181F標準的應答機緩解風險。2025年4月1日起，新加坡航空禁止航班全程使用充電寶，允許攜帶合規充電寶登機以提升飛行安全。2024年俄羅斯因制裁和事故損失58架客機，無法獲取備件和技術支持，采用“拆件拼修”方式維持運營。捷藍航空飛行員與管制員爭執致肯尼迪機場滑行道混亂，凸顯專業溝通重要性。

5月21日，波音發布年度報告，介紹加強產品安全行動的進展。關鍵內容包括：擴充安全數據資源并應用機器學習識別潛在風險；將“安全管理系統冠軍”項目參與人員增至超1000人；向美國聯邦航空局提交回應專家建議的全面方案。公司與300多家航空公司合作提升安全措施。

中國民用航空局發布適航指令CAD2025-A320-15，涉及空客A318至A321系列飛機機身服務門止動塊安裝孔的檢查與修理。該指令依據CCAR-39規定，為強制性措施，未完成將影響航空器適航性。要求按EASA AD 2025-0111執行，擴大NEO機隊適用范圍，澄清修理終止措施。生效日期為2025年5月28日。

神明工業株式會社擬修訂公司章程，計劃于2025年6月24日股東大會通過。修訂重點包括：公司治理結構從“設有公司審計員”轉變為“設有審計委員會”，強化董事會監督職能；廢除顧問制度；調整業務范圍，新增汽車及二手車相關表述；董事人數上限由10人減至8人，新增審計委員會成員任期及選舉規則。修訂將于股東大會通過后生效。

神明工業株式會社（ShinMaywa Industries, Ltd.）于2025年5月21日宣布，將從留存收益中分配股息，每股27日元，股權登記日為2025年3月31日，支付日期為2025年6月25日。2025財年全年股息達每股52日元，DOE為3.1%，較上一財年增長。此決議將在2025年6月24日的年度股東大會上提交審議。