近期低空經濟有哪些產業項目？陜西江蘇山東廣東四省領先

根據航空產業網最新上線的“經度”系統航空航天項目動態庫顯示，2024年5月有低空相關的項目近70個，包括90余條動態。

2024年06年05日

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重磅 | 航空航天項目動態庫上線

2024年5月31日，航空產業網團隊推出了“航空航天項目動態庫”，這是一個集成在“經度”系統中的實時更新、全面覆蓋航空航天產業鏈的綜合信息平臺。它提供一站式高價值商業數據服務，包括全面、精準的數據，智能分析工具，實時更新與智能檢索功能，助力用戶挖掘商機、優化資源配置、預判市場機會與風險。該數據庫支持企業合作、投資分析及行業研究，界面簡潔操作便捷，適用于不同用戶需求。用戶可通過www.livelikeafish.com了解更多并申請產品演示。

2024年05年31日

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2024航空航天產業支持引導政策匯總

自2024年1月至今，我國各級政府部門陸續發布了140余項航空航天產業鏈相關支持引導政策文件，以美、英、法等為代表的西方國家也在相繼發布各項產業政策文件，都凸顯了航空航天產業在當前經濟環境下的高熱度、廣市場和大機遇。其中，低空經濟產業相關的支持引導政策成為了核心熱點，市場與政策的共振，勢必加速低空經濟產業的騰飛。

2024年05年14日

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直播報名 | 航空制造供應鏈管理系列直播

航空產業網將于近期以《搭建高效穩定的航空制造供應鏈》為主題，邀請供應鏈管理知名專家團隊，連續舉辦四期線上研討會，與業界同仁共同探討航空制造的供應鏈管理之道，期待您的關注與參與！

2024年05年07日

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分析 | 綠色航空：生物基和可回收材料的探索

隨著環境問題日益受到重視，可持續發展理念在全球范圍內不斷深入人心，航空制造業正朝著更加環保、可持續的方向發展。在這一背景下，生物基與可回收材料因其環保屬性和良好性能，逐漸成為行業熱門研究領域。

2024年04年12日

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發布 | 無人機數據服務板塊更新上線

2024年3月13日，作為“經度”系統的一部分，航空產業網團隊宣布全球無人機數據服務板塊更新上線。此產品是全面整理收錄全球無人機機型與制造商、以客觀事實為基礎系統性分析產業鏈最新動態的專業信息服務。

2024年03年13日

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分析 | 全球氫動力飛機產業發展對航空供應鏈的影響

在2050年航空行業脫碳的大目標之下，氫動力飛機已成為主要的發展方向之一。由于液態氫的體積能量密度僅是傳統航空煤油的四分之一，氫動力飛機需要調整機體結構以適應儲氫罐的空間需求。此外，氫能加注基礎設施需要大量升級調整，如液化氫儲存罐、氫燃料電池、氫燃燒渦輪發動機等設備的安裝和使用。機場配套設施、操作和安全法規也要進行相應的調整，以適應氫燃料需要低溫存儲，易揮發等特性。預計第一批成規模投入應用的氫動力飛機將在2030年代起步，乃至2040年之后且是短途飛機。2050年之后，更大規模的推廣可能出現，領域擴展到中程氫能飛機。目前，氫動力飛機的三種主要類型分別是：氫燃料飛機、氫燃料電池飛機和混合系統飛機。

2024年03年07日

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發布丨全球航空產業政策庫上線

2024年2月18日，航空產業網團隊宣布“全球航空產業政策庫”板塊正式上線，該板塊是“經度”系統的一部分，是一個集成多層次、多方面航空產業相關政策的綜合性信息庫。一期上線收錄了近10年來世界各主要航空航天國家政府在航空產業領域發布的各類政策，涵蓋了與產業相關的法律法規、發展規劃、財政支持、稅收優惠、市場監管、國際合作等多個方面的內容。政策庫不僅為政府決策提供重要參考，同時也為企業戰略規劃、市場研判提供有力支撐。其主要特色有：覆蓋面全、綜合度高、來源權威、準確、主題全面多元、專業分析、系統融合、更新及時等。通過航空產業網政策發布年份趨勢可以看出，政策力度在持續增強，尤其是我國各級各地政府近年來紛紛出臺一系列扶持政策，推動航空航天技術創新及產業化發展。政策主題歸類中，民航、通航、低空、綠色航空等是涉及政策較多領域。歡迎聯系我們預約產品演示。

2024年02年18日

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全球eVTOL頭部企業地理分布與融資概況

隨著低空經濟和城市空中交通（UAM）概念的興起，電動垂直起降（eVTOL）技術受到廣泛關注。更多企業進入這一領域，競爭日趨激烈。預計未來市場將呈現頭部制造商占據絕大部分市場份額的特點。目前全球已有百余家eVTOL企業，這些企業主要集中在中國長三角、美國硅谷等地區。融資規模方面，前十家企業占據主要企業總融資額的80%以上，其中Joby Aviation、Archer Aviation和Lilium GmbH位居前三。這些頭部企業多致力于矢量推力構型研發，已取得實質性進展為掌握更多行業動態，可訂閱航空產業網“經度”系統提供的數據信息服務。通過分析融資規模、產品階段等因素，有助于發現未來具有潛力的eVTOL企業。

2024年02年06日

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2023年全球主要民機交付數據盤點

2023年全球航空產業逐漸復蘇，波音和空中客車公司分別公布了全年項目交付情況。波音共交付528架飛機，同比增長10%，但由于質量問題，將年度單通道飛機交付目標減少至375架。737系列交付量持續提升，而747系列在交付最后一架后結束生產。全年獲得1456架飛機訂單，離歷史最高銷量有差距。空中客車公司共交付735架飛機，同比增長11%，連續五年擊敗波音。向中國市場交付97架飛機，包括79架單通道和18架A350寬體飛機。全年獲得2319架新飛機訂單，創下歷史新高。波音和空客最大訂單均來自印度市場。波音在貨機領域保持優勢，但總交付量仍低于空客，且737MAX質量問題影響品牌信譽。空客在寬體飛機領域、總訂單及交付量上保持優勢。中國商飛的C919交付累計達到4架并在東航運營，取得1000余架訂單量，有望在國內外市場獲得更大份額。

2024年01年24日

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