航天科技五院總裝與環境工程部神舟”研制按下“加速鍵”

分享 來源: 中國航天科技集團有限公司 時間: 2025-12-12 分類: 產業動態

中國首次太空應急任務順利實施，神舟二十三號載人飛船等后續研制任務加速推進。中國航天科技集團五院總裝與環境工程部向神舟飛船AIT隊伍補充力量，統籌資源并優化工作計劃，全面加快研制進度。

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澳大利亞授予CAE公司一份為期10年的合同，為其提供未來空中任務訓練系統

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CAE獲得超3億澳元合同，為澳大利亞皇家空軍提供未來空中任務訓練系統（F-AMTS），初步服務明年啟動。該10年協議將提升70%訓練能力，結合模擬技術與實戰訓練，2026年在東塞爾皇家空軍基地交付。項目支持多種關鍵角色培訓，并涉及多家本地公司，旨在強化澳大利亞國防工業與就業。

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Aerosucre 727貨機因主起落架故障著陸時受損

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12月12日，Aerosucre一架波音727-200貨機（注冊號HK-5216）在哥倫比亞巴蘭基亞機場著陸時發生事故。飛機因左側主起落架故障返航，最終左翼與跑道接觸。機組人員未受傷，機場暫時關閉以檢查基礎設施損壞情況。Aerocivil已展開調查，該飛機曾于去年11月在波哥大發生類似事故。

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Norse Atlantic取消了擬議的后續股票發行計劃

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北歐航空公司Norse Atlantic取消擬議的額外股票發行，因股價低于發行門檻。該發行計劃作為10月私募配售的后續舉措，擬發行至多1209萬股，籌資9300萬挪威克朗（920萬美元）。公司稱現有股東可按市場低價購股減少稀釋效應，董事會最終決定取消增發。

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西南航空737客機在平行的奧蘭多滑行道上開始滑行起飛前，錯過了一些信號

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3月20日，西南航空一架波音737-800在奧蘭多機場誤入滑行道并加速至66節地速，因機長未確認跑道位置且忽視多項視覺提示。機組在滑行過程中分心，未遵循標準操作程序，導致錯誤轉彎。塔臺及時取消起飛許可，飛機沿滑行道滑行約800英尺后停下，避免了潛在事故。美國國家運輸安全委員會指出，副駕駛在核對檢查清單時也未能及時發現偏差。

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安全調查人員和立法者反對軍用直升機跟蹤系統豁免

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美國《國防授權法案》擬豁免部分軍用直升機使用防撞跟蹤系統ADS-B，引發爭議。該法案已通過眾議院，正待參議院表決。11個月前，一架未配備ADS-B的黑鷹直升機在訓練中撞上民航飛機，造成67人死亡。國家運輸安全委員會和國際航空飛行員協會警告稱，此豁免對航空安全構成重大風險。此前提出的取消豁免的《旋翼機法案》尚未取得進展。

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美聯航與SMBC航空資本達成售后回租協議，涉及20架波音737 Max 9飛機

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美聯航與SMBC航空資本達成售后回租協議，涉及20架計劃于2025年底和2026年交付的波音737 Max 9飛機。這是雙方第三筆類似交易，此前包括20架空客A321neo和20架737 Max 8的租賃及售后回租協議。美聯航目前運營115架737 Max 9，另有108架訂單，總計訂購275架波音新一代窄體機。

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美國聯邦航空管理局將Leap-1A發動機的粉塵相關檢查范圍擴大至在南亞運營的發動機

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美國聯邦航空管理局（FAA）于12月11日發布適航指令，擴大對CFM International Leap-1A發動機的檢查要求，因灰塵積聚可能導致高壓渦輪葉片裂紋和損壞。此問題已知影響中東運營飛機，現擴展至南亞地區。FAA要求在南亞運營的Leap-1A發動機進行初始內窺鏡檢查，并按發動機類型每150或300個循環持續檢查。新規16天后生效，不涉及美國注冊飛機。CFM稱此為已知問題，客戶已遵守相關公告，預計不會造成運營中斷。

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IndiGo母公司董事長將混亂局面歸咎于內部和外部事件的共同作用

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IndiGo航空母公司InterGlobe Aviation表示，12月3日至5日大規模航班取消是內外部事件綜合影響的結果，包括技術故障、天氣和排班規則更新等，導致數千名乘客滯留。公司強調并非蓄意行為，且一直遵守相關規定。目前運營已恢復穩定，每天執行超1900個航班。公司正采取措施恢復信任。

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美國空軍開始測試B-52轟炸機的新型雷達升級

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美國空軍開始對波音B-52H轟炸機隊評估新型AN/APQ-188 AESA雷達，以取代過時的AN/APQ-166機械掃描雷達。12月8日，一架配備新雷達的B-52H從德克薩斯州運至加利福尼亞州愛德華茲空軍基地，第419飛行測試中隊將在2026年進行試驗。此次升級旨在提升目標定位和全天候導航能力，確保B-52與新一代戰機協同作戰，并推動2023年底機隊雷達現代化生產決策。

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ZeroAvia英國業務遭遇員工流失潮

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ZeroAvia英國業務面臨員工流失，多名核心員工在LinkedIn上表示正在尋找工作，其中包括燃料電池開發項目人員。部分員工稱因裁員離職，但具體人數及原因尚不明確。公司警告需額外投資以維持2026年后運營，并計劃通過D輪融資籌集1.5億美元。其ZA600系統認證目標定于2027年，首個應用客戶為英國RVL Aviation。

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Abra集團正在考慮增加A220或E195-E2飛機，以提升整個網絡的區域連通性

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Abra集團考慮增加短途噴氣式飛機以提升拉丁美洲區域連通性，目前在空客A220和巴西航空工業E195-E2之間權衡。公司擁有拉美最大新技術飛機訂單，包括135架空客A320neo等。盡管尚未達成交易，但兩種機型有助于連接二線市場。空客對A220在拉美的銷量持樂觀態度，認為其適合開發區域市場并提升連通性。

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盡管區域航空業整合，Loganair對進軍Eastern Airways的航線仍持謹慎態度

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洛根航空成為英國唯一重要區域性航空公司，因多家競爭對手近年倒閉。12月10日其CEO表示，將謹慎開通新航線并繼續保守擴張策略，同時可能為海峽群島購置新飛機。公司目前運營30個航班至希思羅機場，但擔憂運營成本上漲和旅客稅增加影響支線航空發展。

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Beehive Industries計劃于2026年初進行Frenzy渦輪噴氣發動機的飛行試驗

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美國初創公司Beehive Industries于12月8日完成新型Frenzy渦輪噴氣發動機的高空臺架測試，計劃2026年第一季度進行飛行測試。該發動機推力為200磅（0.89千牛），直徑127-203毫米，目標應用于遠程巡航導彈和無人機。測試顯示其燃料消耗和耐久性優于預期，部件在等效任務壽命后仍保持“全新”狀態。若進展順利，將啟動低速生產。

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MTU最終確定了其在商用發動機領域的領導角色

分享 來源: MTU Aero Engines 時間: 2025-12-12 分類: 產業動態

2025年12月12日，MTU航空發動機公司宣布新領導層任命。自2026年1月1日起，André Sinanian將擔任商用發動機項目高級副總裁，Patrick Biebel接任柏林-勃蘭登堡維護中心總經理，Remko Bruinsma將領導租賃和資產管理業務。此次調整在Ottmar Pf?nder晉升為首席項目官后進行，旨在強化公司商業運營與戰略發展。

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賽峰推出Helicom V3系統提升飛行安全效率

分享 來源: Safran 時間: 2025-12-12 分類: 產業動態

賽峰電子與防務公司推出Helicom V3系統，作為直升機數字化副駕駛，可自動采集、存儲和傳輸飛行數據，包括發動機參數、地理位置等。全球已有600多套投入使用，提升緊急醫療服務、森林滅火等高風險任務的安全性和效率。該系統支持實時跟蹤和事故調查，優化維護并增強任務安全性。飛行員可通過Cassiopée平臺隨時查看數據，實現便捷管理。

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賽峰是太空通信快速通道Ka波段的領導者

分享 來源: Safran 時間: 2025-12-12 分類: 產業動態

賽峰空間公司推出Ka波段通信技術，數據傳輸速率超1 Gbit/s，頻譜容量擴展數GHz，顯著減少干擾。該技術已應用于Eutelsat的OneWeb巨型星座項目，并與KSAT地面站兼容。其S/X/Ka三波段產品支持高吞吐量和穩健性，滿足現代空間通信需求。

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內地與港澳民航青年交流匯報會在港圓滿舉辦

分享 來源: 中國民航局 時間: 2025-12-12 分類: 產業動態

近日，內地與港澳民航青年交流匯報會在香港舉辦，展示大灣區民航及空管青年交流項目兩年成果。三地130余名青年參與，認為活動增進了了解與合作，意義深遠。兩項計劃搭建互動平臺，推動協同發展。其中大灣區項目組織超200名青年交流，空管項目聚焦實操難題，促進技術銜接。民航局副局長馬兵肯定成效，勉勵青年融入國家發展大局，推動民航高質量發展。

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關于公布大連潤宇空港建設工程有限公司追加動態核查核定結論的通知

分享 來源: 中國民航局 時間: 2025-12-12 分類: 產業動態

民航局機場司根據2023年度及2024年度民航專業工程建筑業企業資質動態核查通知要求，對追加企業自查材料進行公示、核實與核定，并完成異議復核，形成最終核定結論。時間：2025年12月12日。

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全國通用航空企業經營許可信息（截至2025年11月底）

分享 來源: 中國民航局 時間: 2025-12-12 分類: 產業文庫

截至2025年11月底，全國持證通用航空企業達760家，華東地區最多（228家）。主要業務包括短途運輸、航空護林、飛行培訓等，超70%企業涉及培訓。無人機執照培訓首次出現，江蘇、四川共3家。各區域業務特色鮮明，華北聚焦公務機與醫療救護，西南發展高原短途運輸。經營資質暫停企業21家，實時狀態需通過民航智慧監管平臺查詢，每月更新。

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關于公布南通四建集團有限公司等2家企業民航專業工程資質動態核查整改核定結論的通知

分享 來源: 中國民航局 時間: 2025-12-12 分類: 產業動態

民航局機場司根據2023年度及2024年度民航專業工程建筑業企業資質動態核查通知要求，對部分企業整改材料進行公示、核實與核定，并完成異議及舉證材料復核，形成整改核定結論。時間：2025年12月12日。

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M1任命Martin Craft為陸軍和特種作戰部隊項目總裁

分享 來源: Businesswire 時間: 2025-12-12 分類: 產業動態

M1支持服務公司今日宣布，馬丁·克拉夫特被任命為陸軍和特種作戰部隊項目總裁。他將負責相關項目的執行領導與戰略監督，確保績效卓越并與公司長期業務戰略一致。M1在魯克堡管理規模首屈一指的24萬飛行小時訓練計劃，支持數百架飛機的日常運營。克拉夫特表示將調整業務戰略以支持未來發展。

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3Wire Partners成立顧問委員會，增強其航空航天和國防投資及商業銀行平臺的功能和覆蓋范圍

分享 來源: Businesswire 時間: 2025-12-12 分類: 產業動態

3Wire Partners今日成立顧問委員會，為航空航天、國防和政府市場提供戰略支持。該委員會由多位行業專家組成，包括美國萊茵金屬公司總裁杰森·阿特金森、前國防部副部長艾倫·洛德等。3Wire成立于2022年，專注于ADG領域的投資銀行業務，累計咨詢交易超400項，總價值達500億美元。顧問委員會將助力公司在資本募集和投資評估方面的發展。

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IATA報告顯示：盡管存在供應限制，客運和貨運仍保持增長

分享 來源: 國際航協（IATA） 時間: 2025-12-12 分類: 產業文庫

IATA報告顯示，2026年全球航空客運RPK同比增4.9%，客座率創新高至83.8%。貨運CTK預計增2.6%，優于全球商品貿易近乎零增長。供給瓶頸制約量的擴張，但推高客座率與收益，成航司利潤關鍵支撐。2025-12-12發布。

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華北空管局氣象中心開展區域聯合會商迎戰初雪

分享 來源: 民航局空管局 時間: 2025-12-12 分類: 產業動態

12月10日，華北空管局氣象中心組織冰雪天氣專項聯合天氣會商，明確12月11-12日華北地區大范圍降雪對主要機場的影響。氣象中心提前發布《首都機場冰雪天氣通報單》，詳細預測降雪時間、強度等，并將持續更新預警信息，提供視頻講解服務，同時監測雪后結冰現象，保障民航運行安全順暢。

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東北空管局黨委書記陳立赴東北空管局空管中心開展工作調研

分享 來源: 民航局空管局 時間: 2025-12-12 分類: 產業動態

12月8日，東北空管局黨委書記陳立赴空管中心調研黨建與運行保障工作。陳立肯定空管中心黨建和安全工作，提出提升安全保障能力、完善應急管理體系、加強人才隊伍建設等要求，強調培養高素質干部，促進多崗位交流。

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俄羅斯將Tu-204/214、Il-96和An-124飛機的適航計劃延長至2027年

分享 來源: Air Data News 時間: 2025-12-12 分類: 產業動態

俄羅斯延長恢復Tu-204/214、Il-96和An-124飛機適航性計劃至2027年，原定2024年完成。2022年批準該計劃，目標是讓至少12架缺乏適航證書的飛機恢復服役。政府追加154億盧布用于11架飛機修復和現代化改造，包括國產部件替代進口部件。西方禁運導致俄商用機隊受影響，政府通過補貼支持修復工作，并重啟部分機型裝配線以應對需求。

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LATAM考慮從2027年起在歐洲航線上部署A321XLR飛機

分享 來源: Air Data News 時間: 2025-12-12 分類: 產業動態

LATAM航空計劃在南美和歐洲航線部署空客A321XLR，首架預計2027年加入機隊，支持國際增長。同時，將引進24架Embraer E195-E2飛機，2026和2027年各交付12架，執飛短途高頻區域航線。新機型將提升運營靈活性并開通16條新航線。此外，公司通過數字化轉型優化機隊效率，預計到2025年高端旅客數量達300萬，收入增至33億美元。

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Southwest預計波音737 MAX 7將于2026年8月獲得適航認證，并于2027年首飛

分享 來源: Air Data News 時間: 2025-12-12 分類: 產業動態

波音737 MAX 7預計將于2026年8月獲得認證，2027年第一季度開始商業運營。西南航空尚未將該機型納入2026年機隊計劃。認證延誤主要因發動機除冰問題。MAX 7是MAX系列中最小型號，座位容量138-153人，適合高溫高海拔及短跑道運行。美國聯邦航空管理局正推動認證流程改革。

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Mission Space和 Rogue Space宣布發射Mission Space的第二個在軌有效載荷

分享 來源: PR Newswire 時間: 2025-12-12 分類: 產業動態

2025年12月12日，商業空間天氣公司Mission Space宣布與Rogue Space合作，計劃發射其第二個有效載荷。此次任務新增中性密度跟蹤技術，用于預測大氣阻力和軌道偏移等關鍵數據。此前，首個載荷ZOHAR-I于2025年3月發射，并獲2025年全球科技獎。Mission Space強調，任務將為航天硬件提供真實環境數據，支持精確設計與運行。未來，公司還計劃在2026年進行兩次額外發射，構建高分辨率數據網絡。