航天時代電子技術股份有限公司已公開掛牌轉讓其全資子公司航天電工集團有限公司51%的股權，交易價格為74,439.9417萬元人民幣。宜昌城發控股集團有限公司，一家國有獨資企業，被選為股權受讓方。該舉措旨在使公司能更專注于航天電子業務，提升上市公司質量。交易完成后，航天電工將不再納入公司的合并報表范圍。盡管該交易不構成重大資產重組，但需通過國家市場監督管理總局反壟斷局的審查。公司計劃與宜昌城發簽訂相關合同，并已提醒存在審查未通過的風險。此股權轉讓無需股東大會審議，相關決議和協議可供查閱。公告發布日期為2024年6月20日。

圓通速遞2024年5月快遞業務數據顯示，該公司當月實現快遞產品收入50.93億元，同比增長22.62%。業務完成量達到22.84億票，同比增長27.59%。然而，快遞產品單票收入為2.23元，同比下降3.89%。所有公布的數據未經審計，同時公司提醒投資者注意投資風險。該公告發布于2024年6月20日。

中興通訊監事謝大雄先生計劃減持個人持有的公司A股股份，目前持有0.0058%的股份，預計在公告披露后15個交易日后的三個月內，通過集中競價交易方式減持不超過0.0015%的股份，減持原因為個人資金需求。減持價格將依據市場情況確定。此次減持計劃存在不確定性，且不會影響公司的控制權結構。

陜西華秦科技部分董事、監事和高級管理人員自2024年1月31日起6個月內計劃增持公司股份，金額在1,000萬元至2,000萬元之間。截至2024年6月17日，他們已累計增持191,822股，占總股本0.0985%，總額達1,480.51萬元。增持主體包括控股股東、實際控制人、董事長折生陽和董事、首席科學家周萬城等人。2024年5月28日的利潤分配和資本公積轉增股本后，公司總股本增至194,693,339股。盡管增持計劃尚未完成，但存在因市場變化可能導致延遲或無法完成的風險。所有參與者將遵守相關法律法規，避免內幕交易等行為。公司將繼續披露增持計劃的最新進展。

隆達股份于2024年1月16日的董事會議中決定投資2,000萬美元在新加坡設立全資子公司Singda Superalloy Pte Ltd。該子公司于2024年6月16日完成注冊，名為SINGDA SUPERALLOY PTE.LTD.，注冊號為202405212H，位于新加坡FUSIONOPOLIS LINK的NEXUS @ONE-NORTH。公司注冊資本為1美元，完全由隆達股份持有，業務涉及高溫合金、特種合金等材料的研發、制造和銷售，以及投融資和進出口貿易。公告由隆達股份董事會于2024年6月19日發布。

中國東方航空股份有限公司董事唐兵先生于2024年6月18日因工作調動原因提交辭呈，辭去其董事、董事會規劃發展與數字化委員會主席及委員等職務。此辭任不會導致董事會成員低于法定最低人數，不影響公司董事會的正常運行。唐兵先生與董事會無意見分歧，其辭呈已根據相關法律法規生效。公司對唐兵先生在任期間的貢獻表達了感謝。

華昌達智能裝備集團股份有限公司的持股5%以上股東深圳塔橋投資合伙企業計劃在公告發布后15個交易日后的3個月內，減持不超過10,000,000股，占公司總股本的0.703%，減持方式為集中競價交易。減持原因系深圳塔橋的經營發展資金需求。深圳塔橋當前持有公司5.70%的股份，其所持股份源于2021年的重整投資。此前，深圳塔橋已履行了股票到賬后十二個月內不轉讓的承諾。此次減持不會改變公司的控制權或影響治理結構及持續經營，但存在實施不確定性，投資者應注意風險。公告時間為2024年6月19日。

中國國際航空股份有限公司與中國商用飛機有限責任公司于2024年4月26日簽署協議，計劃購買100架C919增程型飛機，總基本價格約為108.00億美元，但中國商飛提供了價格優惠。飛機交付預計在2024年至2031年間完成。資金將通過自有資金、銀行貸款和其他融資方式籌措。該交易需經股東批準，對公司財務及經營前景預計無重大影響。臨時股東大會將審議此交易，相關文件將在聯交所和公司網站公布。

廣東納睿雷達科技股份有限公司與廣東粵財金融租賃股份有限公司簽訂了價值23,826.00萬元的日常經營銷售合同，涉及35套X波段雙極化相控陣天氣雷達系統及雷達附屬設施的采購。合同自雙方代表簽字蓋章后生效，履行期限至所有責任和義務完成。該合同預計將對納睿雷達的經營業績產生積極影響，增強其盈利能力和市場競爭力。雙方無關聯關系，交易不構成關聯交易。盡管合同雙方均有良好履約能力，但仍存在不可抗力等因素可能導致執行風險。公司承諾將跟蹤合同執行并及時披露相關信息。公告發布于2024年6月19日。

孚能科技（贛州）股份有限公司發布公告，獨立董事傅穹先生因個人工作安排離職，導致公司獨立董事比例低于法定人數。傅穹先生未持有公司股份，其離職將在新任獨立董事選舉產生后生效。公司董事會對其任職期間的貢獻表示感謝。同時，持股13.24%的股東深圳安晏投資合伙企業（有限合伙）提名楊小強先生為新獨立董事候選人，楊小強先生將擔任提名委員會委員及薪酬與考核委員會召集人，其任職資格需經上海證券交易所審核無異議后提交公司股東大會審議。楊小強先生現任中山大學法學院教授，未持有公司股份，與公司控股股東、實際控制人等不存在關聯關系，符合相關法律法規及《公司章程》規定的任職資格。

珠海高凌信息科技股份有限公司（證券代碼：688175）的股東珠海漢虎納蘭德股權投資基金合伙企業計劃轉讓2,601,378股，占公司總股本的2.00%。轉讓原因為資金需求，方式為詢價轉讓，不涉及集中競價或大宗交易，且受讓方6個月內不得轉售。轉讓價格不低于前20個交易日均價的70%，由中信證券組織實施。項目存在因股份被凍結、扣劃及市場環境變化導致轉讓中止的風險。公告日期為2024年6月18日。

中國東方航空2024年5月運營數據顯示，客運運力投入同比上升16.18%，達到2019年同期的108.30%，旅客周轉量同比上升34.08%，達106.66%。客座率為80.83%，同比增加10.80個百分點。貨郵周轉量同比增64.89%，達2019年同期128.51%。國內市場客運運力投入恢復至116.70%，國際市場恢復至93.66%，地區市場恢復至94.68%。5月，公司新增3架飛機，包括2架ARJ和1架C919。截至5月底，運營飛機總數為792架。同時，可用貨郵噸公里和貨郵載運噸公里也實現同比增長。公司提醒，數據未經審計，可能存在調整，投資者應注意風險。數據于2024年6月17日公布。

中國國航2024年5月運營數據顯示，客運運力投入同比上升13.9%，旅客周轉量增長30.9%。貨運方面，運力投入同比增長26.7%，貨郵周轉量同比提升70.7%。客座率78.3%，同比增加10.2個百分點。國內客運投入微降4.8%，但周轉量上升9.7%；國際客運投入增長120.0%，周轉量增181.1%；地區客運投入升36.0%，周轉量增55.4%。貨運載運率為39.9%，同比提高10.3個百分點。5月新增1架ARJ21-700飛機，總運營飛機數達915架。此外，開通北京首都至利雅得及復航北京首都至馬德里-哈瓦那航線。公司提示，運營數據可能存在差異，投資者應注意風險。公告發布于2024年6月17日。

上海吉祥航空2024年5月運營數據顯示客運運力投入同比增長15.74%，旅客周轉量上升19.57%，客座率提升2.64%至82.44%。國內航線運力投入環比增2.74%，國際航線增7.51%，但國際航線旅客周轉量環比下降1.60%。新增沈陽—南京—海口航線，每周7班。貨郵載運率同比上升4.84%，綜合載運率66.23%，上升2.63%。機隊總數為119架，其中A320系列87架，波音787系列8架，波音737系列24架。公告提醒投資者注意數據差異及投資風險。發布日期為2024年6月18日。