2025年省長督辦省政協重點提案辦理工作座談會舉行，加快推動低空經濟高質量發展

12月19日，2025年省長督辦省政協重點提案辦理工作座談會在廣州舉行。省委副書記、省長孟凡利主持會議，省政協主席林克慶出席。會議圍繞推動廣東低空經濟高質量發展、打造產業高地的系列提案展開，該提案被選定為省長牽頭督辦重點提案。會上，省發展改革委介紹辦理情況，多位政協委員和民主黨派代表發言。孟凡利要求細化意見建議為具體舉措，并強調加快低空經濟發展，包括市場應用、基礎設施建設、制度體系完善及飛行器生產與研發創新。林克慶表示將繼續提升提案辦理質效，合力推動產業發展。

2025年12年20日

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上海低空公司一周年創新論壇暨城市場景低空測試基地啟動儀式舉行

12月20日，上海低空公司舉辦一周年創新論壇并啟動城市場景低空測試基地。市經信委、機場集團等領導共同推桿啟動基地，依托閔行、浦東構建低空測試體系，標志低空經濟進入場景開放與產業聚集新階段。浦東低空測試基地企業入駐儀式同步舉行，二十余家單位首批入駐，共建低空產業鏈生態。上海低空公司與中國民航科學技術研究院等簽署合作備忘錄，打造覆蓋全鏈條服務的低空適航技術體系。去年12月成立的上海低空公司，圍繞“四張網”建設，在測試驗證、產業生態等領域取得進展。

2025年12年20日

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中國AOPA正式批準湖南中云圖地理信息科技有限公司成為“無人機應用技能培訓”2025第二批單位之一

中國AOPA協會正式批復湖南中云圖地理信息科技有限公司成為“無人機應用技能培訓單位”。該公司將開展裝調檢修、農業場景、公路巡檢等多領域技能培訓，推動低空經濟應用場景人才培養。此舉旨在解決行業“重操控、輕場景”人才短板，助力低空經濟高質量發展。

2025年12年20日

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清潔航空征集研究與創新提案

歐盟清潔航空項目啟動第四輪提案征集，計劃為新型飛機技術提供3.295億歐元資金，總資金預計達8.24億歐元。重點支持超高效短程/中程飛機（1.3億歐元）、氫動力飛機（1.01億歐元）和超高效支線飛機（4000萬歐元）。氫動力技術首次納入，目標2026年完成飛行測試配置，2029年開展測試，氫動力飛機預計2040年投入使用。

2025年12年20日

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美軍襲擊敘利亞中部70多個ISIS目標

12月19日，美國和約旦軍隊對敘利亞中部70多個ISIS目標實施精確打擊，使用超100枚制導武器摧毀其基礎設施和武器庫。行動代號“鷹眼打擊”，由F-15、A-10戰機、阿帕奇直升機及HIMARS火箭炮系統聯合執行，旨在防止ISIS威脅美國本土安全。此次行動是對12月13日襲擊的回應，目標包括武裝分子及相關設施。自2014年起，美國持續通過單邊與聯合行動削弱ISIS，約旦提供區域支持。

2025年12年20日

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波音公司尋求美國聯邦航空管理局豁免，以銷售更多777F貨機

波音公司向FAA申請豁免，希望在2028年排放法規生效前出售35架777F貨機，以滿足客戶需求并避免損失超150億美元出口額。777F是目前唯一在產的大型寬體貨機，預計2024年全球運輸貨物價值超2600億美元。豁免決定預計5月1日前公布。波音計劃2027年交付首架777-9，并在其后兩年推出777-8F以取代777F。

2025年12年20日

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萊昂納多公司完成下一代民用傾轉旋翼機技術驗證機的首次飛行

萊昂納多直升機公司于12月19日成功試飛下一代民用傾轉旋翼機（NGCTR），在意大利完成短暫懸停飛行，評估系統功能與穩定性。該技術驗證機巡航速度280節，航程約1,000海里，基于AW609開發并新增五項關鍵技術，包括先進機翼結構和模塊化飛行控制系統。項目由歐盟“清潔天空2”計劃資助，預計2030年代推出新機型。

2025年12年20日

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葡萄牙AED集群通過“全球互聯”項目推動國際合作

葡萄牙AED集群通過“全球互聯”項目支持航空航天和國防部門的創新與國際化，促進行業競爭力和國際市場份額。該項目獲歐盟及葡萄牙2030計劃資助，推動企業融入國際價值鏈并簽署多項合作協議，包括空客、薩博等巨頭。AED總裁稱，此項目助力葡萄牙成為可靠的技術合作伙伴。

2025年12年20日

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民航局召開12月安委會全體（擴大）會議

12月19日，民航局召開安委會會議，部署歲末年初安全工作。會議強調強化風險意識，重點防范人為、航空器系統、冬季天氣及外航運行風險，并明確四項重點工作：加強飛機適航管控，聚焦中小公司與老舊飛機；強化隊伍技術管理，防范人為差錯；提升冬季復雜天氣應對能力，優化除防冰工作；重視中央安全生產考核整改，確保責任落實。會議要求各單位將安全置于首位，開展通航專項整治并加強消防安全管理。

2025年12年20日

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洛克希德·馬丁公司將于1月公布美國陸軍直升機教練機招標的最終機型選擇

洛克希德·馬丁公司計劃于1月公布競標美國陸軍“下一代飛行學校”（FSN）項目的詳情，包括提供一款第三方單引擎直升機替代空客UH-72A Lakota。該項目旨在整合陸軍初始旋翼機教學計劃的所有職能，合同年收入約15億美元。洛克希德將借鑒其在澳大利亞、新加坡和英國的飛行訓練經驗，強調經濟高效與高質量培訓。萊昂納多公司曾被視為領跑者，但改為與波音合作參與競標。美國陸軍認為UH-72A過于自動化且成本高，需更基礎的教練機。

2025年12年20日

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