2025年北海機場旅客吞吐量同比增長17.4%

2025年北海機場運輸起降20357架次，旅客吞吐量295.59萬人次，同比分別增長12.8%和17.4%。全年執行航線40條，通航城市36個，新開北海至呼和浩特等航線，加密北京、上海等地航班頻次。機場保障進出港通程旅客39560人次，同比增長406.5%，并推出多項“航空+”特色服務產品。

2026年01年05日

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商業火箭“國家隊”增資近4億元

中國航天科技集團商業火箭有限公司注冊資本增至13.96億元，其中航天科技集團出資增幅達77.6%。公司計劃打造“1（總部）+2基地（酒泉、海南）”能力矩陣，2025年5月完成首單宇航發射服務合同，2025年底建成首個自建商業研試發射工位。同時，中國商業衛星公司于2025年11月增資至13.15億元，航天科技集團為主要增資方。

2026年01年05日

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瑞金機場通航首季圓滿收官 旅客吞吐量超4.3萬人次

瑞金機場于2025年9月28日正式通航，至12月31日完成首季運營。旅客吞吐量達4.3萬人次，航班起降438架次，平均客座率65.76%。上海航線運送旅客21936人次，客座率74.67%；北京航線運送18367人次，客座率59.22%。機場通航推動贛閩邊際地區經濟發展與紅色旅游升級。

2026年01年05日

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2026年度AIP、NAIP資料修訂進程表

2026年度AIP、NAIP資料修訂進程表

2026年01年05日

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九江機場年旅客吞吐量突破38萬人次 創歷史新高

2025年，九江機場旅客吞吐量突破38萬人次，同比增長26.7%，創復航以來新高。自2021年復航后，該機場持續優化航線布局與服務保障，年均增長強勁，成為區域交通樞紐建設的重要增長極。未來將深耕民航市場，助力九江文旅融合與經濟轉型。

2026年01年05日

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紅外 + AI 賦能空間監測：中科立智星感載荷破解地影區碎片探測難題

2025年12月31日，中科立智星感空間碎片紅外探測載荷設計方案通過評審，標志紅外技術在空間態勢感知領域邁出實質性一步。該載荷聚焦“可見光紅外共形+AI+深空群弱探測”三大突破，可彌補地影區碎片監測短板，實現全天時、高精度監測。評審通過后將進入工程研制階段并盡快發射入軌，為我國空間碎片監測體系提供關鍵補充。

2026年01年05日

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西班牙新一代軍用通信衛星SpainSat NG 2遭太空微粒撞擊

西班牙新一代衛星2號（SpainSat NG 2）在向地球靜止軌道機動時，于約5萬公里高度遭“太空微粒”撞擊，任務可能受威脅。衛星由空中客車公司建造，重6100千克，2025年10月23日由獵鷹9號火箭發射。英德拉集團已啟動應急預案，分析受損程度并準備替代方案。

2026年01年05日

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丹麥首個探月任務獲批：預計2029年探月

哥本哈根大學將牽頭丹麥首個探月任務，計劃2029年發射“瑪尼”號衛星。該任務由歐洲空間局支持，旨在對月球南北兩極進行三維測繪，生成高精度地形模型，優化著陸點與月球基地選址，并研究光照反射及地照現象，為氣候演變提供數據。這是丹麥迄今最大衛星任務，由丹麥太空創新公司負責建造。

2026年01年05日

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戰略攜手共啟新篇！廣聯航空與文昌國際航天城管理局簽訂產業合作協議

2025年12月21日至23日，文昌國際航空航天論壇在海南文昌舉行。廣聯航空董事長王增奪出席并與行業專家共話商業航天技術突破與戰略布局。公司以“技術復用、生態延伸、全空間覆蓋”戰略，將航空技術應用于航天裝備，為多型號衛星提供核心結構件。論壇期間，公司與文昌國際航天城管理局及多家企業完成簽約，聚焦商業航天發射配套服務和裝備研發測試，共建“火箭鏈、衛星鏈、數據鏈”合作網絡，助力文昌商業航天發射常態化、規模化發展。

2026年01年05日

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航天科工火箭控制權正式掛牌 轉讓底價33億元

航天科工火箭技術有限公司29.59%股權掛牌轉讓，底價約33億元，公司整體估值約112億元。轉讓后，航天三江集團持股將從56.43%降至26.84%，公司控制權發生轉移，并失去國家出資企業相關資質和名義使用權。航天科工火箭是中國首家商業火箭公司，從事固體及液體運載火箭研發，曾研制我國首型車載機動固體運載火箭。2025年10月，30.66%股權轉讓信息預披露引發市場關注。

2026年01年05日

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