海南商業(yè)航天發(fā)射場成功發(fā)射低軌19組衛(wèi)星

2026年1月19日，海南商業(yè)航天發(fā)射場使用長征十二號(hào)火箭成功發(fā)射衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌19組衛(wèi)星。這是該發(fā)射場第12次成功發(fā)射，也是2026年第2次任務(wù)。此次任務(wù)首次啟用“90后”首席指揮員曹國斌帶領(lǐng)的全新指揮團(tuán)隊(duì)，并創(chuàng)新實(shí)施“狀態(tài)確認(rèn)制”，優(yōu)化流程提升效率。二號(hào)發(fā)射工位已完成4次發(fā)射，成熟度持續(xù)提高。

2026年01年19日

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中國民用航空飛行學(xué)院遂寧分院飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備FSD-512通過定期鑒定

2026年1月19日，中國民用航空飛行學(xué)院遂寧分院的FSD-512飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備通過中國民用航空局定期鑒定，獲5級(jí)評(píng)定。

2026年01年19日

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海南航空學(xué)校有限責(zé)任公司飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備FSD-137通過定期鑒定

海南航空學(xué)校飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備FSD-137于2026年1月19日通過中國民用航空局定期鑒定，獲5級(jí)評(píng)定。

2026年01年19日

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中國航發(fā)“太行”系列燃?xì)廨啓C(jī)再交新答卷 示范項(xiàng)目完成國家能源局評(píng)估驗(yàn)收

1月15日至16日，中國航發(fā)“太行7”“太行15”“太行110”燃?xì)廨啓C(jī)示范項(xiàng)目通過國家能源局評(píng)估驗(yàn)收，標(biāo)志著全面自主化能力構(gòu)建完成。“太行7”累計(jì)運(yùn)行超25000小時(shí)，填補(bǔ)海上平臺(tái)應(yīng)用空白；“太行15”運(yùn)行超6300小時(shí)，驗(yàn)證穩(wěn)定性和可靠性；“太行110”實(shí)現(xiàn)100%國產(chǎn)化，填補(bǔ)國內(nèi)110MW重型燃機(jī)空白并獲國際訂單。

2026年01年19日

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我國首次使用無人化模式成功搜索神舟飛船返回艙

1月19日，神舟二十號(hào)飛船返回艙在東風(fēng)著陸場成功著陸。我國首次采用“無人機(jī)搜索+無人車觀察+地面處置”的無人化模式完成返回艙搜索任務(wù)，克服零下23.8攝氏度低溫挑戰(zhàn)。此次任務(wù)為東風(fēng)著陸場首次執(zhí)行的神舟無人飛船回收任務(wù)，將為后續(xù)任務(wù)提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。

2026年01年19日

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甘肅省低空無人智能遙感監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)建成運(yùn)行

省自然資源廳建成低空無人智能遙感監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)并投入運(yùn)行，在全省14個(gè)市州布設(shè)29座無人機(jī)機(jī)巢，運(yùn)用北斗導(dǎo)航等技術(shù)實(shí)現(xiàn)無人機(jī)協(xié)同作業(yè)與智能化識(shí)別分析，提升國土空間變化感知能力。目前已在實(shí)景三維更新等領(lǐng)域發(fā)揮作用，未來將向各行業(yè)提供低空監(jiān)測服務(wù)，助力低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2026年01年19日

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北京商業(yè)航天和低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)投基金入股凌空天行

北京凌空天行科技有限責(zé)任公司近日發(fā)生工商變更，新增北京市新材料產(chǎn)業(yè)投資基金、北京市商業(yè)航天和低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)投資基金等股東，注冊資本增至3765.61萬元。該公司專注于高超音速飛行技術(shù)與應(yīng)用服務(wù)，核心業(yè)務(wù)包括運(yùn)載火箭、探空火箭及可重復(fù)使用天地往返飛行器系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)。

2026年01年19日

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Qinetiq公司獲得英國皇家空軍臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)隊(duì)的后續(xù)工程支持合同

Qinetiq獲得英國國防部為期五年、價(jià)值2.05億英鎊的合同，為皇家空軍臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)提供關(guān)鍵任務(wù)工程服務(wù)。公司將利用人工智能和數(shù)字技術(shù)，提升戰(zhàn)機(jī)適航性和任務(wù)準(zhǔn)備效率，同時(shí)降低成本。英國皇家空軍現(xiàn)役104架臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)。Qinetiq另投資1000萬英鎊推動(dòng)相關(guān)技術(shù)升級(jí)，顯著提高生產(chǎn)力。

2026年01年19日

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Beyond Aero公司盛贊BYA-1公務(wù)機(jī)風(fēng)洞試驗(yàn)成功

Beyond Aero完成BYA-1氫燃料電池公務(wù)機(jī)首次風(fēng)洞測試，驗(yàn)證空氣動(dòng)力性能。2023年秋季在荷蘭進(jìn)行五周評(píng)估，使用1/8比例模型，測試速度達(dá)155節(jié)。結(jié)果證實(shí)設(shè)計(jì)穩(wěn)健性，目標(biāo)2027年凍結(jié)設(shè)計(jì)，2030年代初投入使用。

2026年01年19日

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瑞典監(jiān)管機(jī)構(gòu)：票價(jià)上漲和經(jīng)濟(jì)衰退阻礙了國內(nèi)航空旅行的復(fù)蘇

瑞典交通監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)布報(bào)告稱，截至2024年，國內(nèi)航空旅客人數(shù)較疫情前減少一半，僅恢復(fù)至約400萬，主要受經(jīng)濟(jì)衰退、機(jī)票價(jià)格上漲（與航空稅相關(guān)）及鐵路競爭影響。瑞典曾征收航空稅，雖于去年7月取消，但被認(rèn)為降低了旅行需求并改變了行業(yè)價(jià)值觀。鐵路網(wǎng)絡(luò)在主要線路上因票價(jià)下降獲得更多市場份額，進(jìn)一步削弱航空需求。供需失衡形成惡性循環(huán)，導(dǎo)致市場持續(xù)低迷。

2026年01年19日

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